Las Palmas de Gran Canariar (EFE).- Drones contraincendios podrán operar desde este verano en Canarias, según ha anunciado este miércoles el presidente del Clúster Aeroespacial de las islas, José Luis García, quien ha enmarcado en un futuro muy próximo el inicio de los servicios de aerotaxiqus en el archipiélago.
“Estamos potenciando Canarias y las fortalezas que hace sesenta años descubrió aquí la NASA. Canarias tiene una posición geoestratégica privilegiada para que todo el sector aeroespacial se potencie desde aquí”, ha dicho García a los periodistas antes de reunirse con la secretaria general de Innovación, Teresa Riesgo, el viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González, la directora general de Transportes del Gobierno canario, María Fernández, y empresas del sector para analizar el estado de la iniciativa y las necesidades de esta región en este ámbito.
Una de las empresas representadas en este encuentro ha sido Singular Aircraf, que opera en la Zona Especial Canaria y que ha creado el nuevo concepto de hidroavión pilotado a distancia, unas aeronaves “únicas en el mundo y cuya sensórica está hecha en las universidades y centros tecnológicos canarios”.
Este proyecto está muy avanzado y busca tener como base el aeródromo de El Berriel, en el sur de Gran Canaria, según ha avanzado el consejero regional de Movilidad, Pablo Rodríguez, por lo que, según García, en cuanto cuenten en Canarias con los permisos aeroespaciales que ya permiten probarlos en la península, donde “ya tiran tonelada y media de agua”, podrán incorporarse, este mismo verano, a los dispositivos contraincendios que tengan que activarse.
“En la presente temporada podrían empezar a operar, este verano. , Hay que preparar control aéreo y todo lo demás, lo que tiene su complicación, pero los aparatos ya están tirando tonelada y media de agua”, ha aseverado.
El presidente del Clúster Aeroespacial de Canarias ha subrayado que “uno de estos aparatos tira el 25 % de agua de un gran avión contraincendios, que cuesta 36 millones de euros”, frente a los dos millones de euros que supone la inversión en cada uno de estos drones.
García ha considerado que un enjambre de estos drones, que, además pueden operar por la noche, sería de gran ayuda para los medios terrestres” que participen en la extinción de un incendio forestal.
También ha hecho referencia a los aerotaxis que comenzarán a volar en julio de este año en los Juegos Olímpicos de París, unos sistemas, ha dicho, que tienen que tener un sitio seguro donde poder empezar a operar.
Son prototipos, pero los que están más avanzados van a empezar a volar en julio en la capital francesa y esto al sector turístico le interesará muchísimo, ya que también permitirían “ir entre islas a toda velocidad o hacer un recorrido aéreo para conocer la belleza” de todas ellas, ha referido.
El Clúster considera que “todo esto hay que potenciarlo y Canarias puede hacerlo”.
De hecho, García ha recalcado que las empresas que han participado en el encuentro de este miércoles plantean “grandes proyectos de inversión”.
Respecto a los aerotaxis, ha informado de que algunas de estas empresas ya los han probado en París, Dubai o Costa Rica no hace un mes.
“Ya están volando y han hecho los ensayos, queda simplemente definir el espacio aéreo y cómo gestionar esto”, ha dijo.
A su juicio, en Canarias “uno de los sitios idóneos para arrancar sería, sin lugar a dudas, la costa oeste de Gran Canaria o La Gomera”, ya que este tipo de aeronaves permitiría ponerse en seis o siete minutos en San Sebastián de La Gomera, lo que “hoy en día es un show”. EFE
