Madrid/Valladolid (EFE).- La Dirección General de Tráfico instalará durante este año siete nuevos radares en las carreteras de Castilla y León, seis de ellos de tramo y todos en carreteras convencionales donde se registran ocho de cada diez accidentes mortales.
El pasado año, en ámbito DGT y con datos a 24 horas, se registraron veintiún siniestros mortales en Castilla y León en los cuales la velocidad fue el factor concurrente, según ha explicado la Delegación del Gobierno.
La nueva campaña de control de velocidad en Castilla y León de extenderá desde este lunes hasta el próximo domingo (21 de abril).
Ochenta y ocho radares en España
En el conjunto nacional, la DGT instará este año 88 nuevos radares, de los que el 60 por ciento serán de tramo y la mayoría se colocará en carreteras convencionales, donde se producen siete de cada diez accidentes mortales cada año.
El subdirector general de Gestión de la Movilidad de la DGT, Francisco José Ruiz, durante la presentación este lunes de una nueva campaña de control de la velocidad, ha explicado que contribuirán a que el conductor “eche más el freno”, pues este factor estuvo presente en 211 siniestros con fallecidos el pasado año.
“Estas cifras demuestran que el cumplimiento de los límites de velocidad no solo es una obligación legal, sino también una responsabilidad moral que contribuye por un lado a la seguridad vial”, ha asegurado.
Campaña preventiva
Atendiendo a su carácter preventivo, se anunciará a los conductores la existencia de controles, bien a través de los paneles de mensaje variable, bien a través de señalización vertical circunstancial cuando la vía no disponga de dichos paneles.
Para reducir la siniestralidad por exceso de velocidad, Tráfico instalará estos nuevos radares, la mayoría en vías secundarias donde, según el Proyecto Europeo Baseline, el cumplimiento del límite de velocidad es del 43 por ciento, un nivel bajo y similar al que registra Bélgica (46 por ciento).
Frente a este porcentaje, en autovía el 63 por ciento de los turismos circulan a la velocidad permitida (valor alto en comparación con otros países); en las autopistas baja al 51 y en vías urbanas con límite de 50km/h, el nivel de cumplimiento es de un 65, el tercer valor más alto de los trece países con los que compartimos límite.
Por su parte, en las calles de 30 km/h, el nivel de cumplimiento es del 32 por ciento, el valor más alto de los tres países para los que se dispone de datos.
Todos los vehículos matriculados nuevos a partir del próximo 6 de julio de 2024 deberán contar con una serie de funciones de seguridad avanzadas, las denominadas ADAS, entre las que se encuentra el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA), que muestra el límite de velocidad en la vía por la que se circula. EFE
