Madrid (EFE).- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expresado su apoyo al proyecto Rail Baltica – un megaproyecto de alta velocidad que integrará a los países bálticos en la red transeuropea- y ha lamentado que Francia no comparta la misma visión de conectarse con España.
Puente ha intervenido este lunes en un encuentro organizado por ICEX y Mafex sobre Rail Baltica, un proyecto que permitirá la conexión de los Estados bálticos (Lituania, Letonia y Estonia), Polonia e, indirectamente, Finlandia con la actual red ferroviaria europea.
Ha afirmado que una de las cosas que unen a España con los países que participan en este proyecto es su «firme compromiso político» por conectarse con el resto de Europa. «Algo que, lamentablemente, en España no compartimos con nuestros vecinos franceses», quienes tienen «intereses distintos» y una «visión diferente» de Europa, ha dicho.
Ha afirmado que Rail Baltica es el «buque insignia del proyecto europeo» y una «necesidad innegable» en el contexto actual, en el que distintos países impulsan iniciativas similares en otras regiones del mundo.
Las conexiones, ha señalado, son «un elemento geopolítico de primer nivel» y no solo contribuyen a proporcionar una red de transporte para ciudadanos y mercancías, sino que también refuerzan la «autonomía, seguridad y cooperación» de los países que conecta.
«Y permítanme ser muy claro: quien no vea el papel clave que desempeñan las infraestructuras de transporte en estos ámbitos, está ciego”, ha afirmado.
España, el que más empresas involucradas en el proyecto
El ministro se ha reunido este lunes, antes de ir a Valencia, en la sede de ICEX España Exportación e Inversiones con Kuldar Leis, ministro de Infraestructuras de Estonia; Jānis Zlamets, embajador de Letonia; Roderikas Žiobakas, viceministro de Transportes y Comunicaciones de Lituania, y Elżbieta Łukaniuk, consejera del Ministerio de Infraestructuras de Polonia.
Los cinco dirigentes han analizado el papel que las empresas de ingeniería españolas están teniendo en “Rail Baltica”, el proyecto de alta velocidad que se está llevando a cabo en los tres países bálticos y Polonia: un desarrollo ferroviario que les conectará con la Red Transeuropea del Transporte y con algunos de los principales puertos europeos como Rotterdam, Hamburgo y Amberes.
España está jugando un papel muy relevante en el desarrollo de esta macroestructura al ser el país europeo con mayor número de empresas involucradas: 7 de las 9 licitaciones de diseño se han adjudicado a empresas españolas como Ineco o Renfe, y la propia electrificación de la línea la llevará a cabo un consorcio con participación española.
«Espero que este encuentro nos ayude a seguir construyendo esta fructífera relación», ha expresado el ministro a sus colegas europeos.
Pleno compromiso para que Rail Baltica sea una realidad
Puente ha querido destacar el «pleno compromiso» de España para que Rail Baltica sea una realidad, para lo que ha llamado al «necesario impulso» que debe darse desde las instituciones públicas en aras de aportar «seguridad y certeza» a las empresas que están detrás del proyecto. En este sentido, Puente ha recordado la necesidad de que la propia Comisión Europea priorice este tipo de proyectos transfronterizos.
En este sentido, ha animado a aprovechar ese interés y deseo compartido de unión, pese a los problemas que puedan surgir en el desarrollo de un proyecto de esta escala. «En España somos muy conscientes de ello», ha agregado.
A su juicio, estas dificultades son señal de que el proyecto avanza y, en ningún caso, deben hacer dudar del compromiso para llevarlo a término.
Asimismo, ha pedido proporcionar certidumbre y seguridad a las empresas que participan en el proyecto y ha señalado que, si surgen problemas, los gobiernos deben ayudar a resolverlos.
