Cáceres (España) (EuroEFE).- La Comisión de Política de Cohesión Territorial y Presupuesto de la UE del Comité Europeo de las Regiones (COTER) ha pedido que la Unión Europea garantice un apoyo estable a las regiones fronterizas orientales, limítrofes con Ucrania, Rusia y Bielorrusia, no solo por solidaridad por la guerra, sino como inversión estratégica en seguridad y cohesión europeas.
Los miembros de la Comisión COTER aprobaron este jueves en Cáceres el dictamen y las enmiendas sobre dicho asunto, además de otro dictamen sobre la estrategia portuaria de la UE, que tendrán que ir a la próxima sesión plenaria del Comité en noviembre.
El polaco Adam Struzik y el maltés Keven Cauchi, respectivamente, fueron los ponentes de cada uno de ellos en este órgano consultivo europeo.
El proyecto pide que cualquier nueva financiación destinada a seguridad sea «adicional», además de suponer un «apoyo estable» a estas regiones, y no proceda de una reasignación de los fondos de cohesión ya existentes.
Además, propone definir las regiones fronterizas orientales por su exposición geopolítica y no únicamente por criterios fronterizos.
En particular, se refiere a Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Eslovaquia, Hungría, Rumanía y Bulgaria, en una zona cercana a las tensiones geopolíticas actuales.
A su juicio, estas regiones se enfrentaban a problemas estructurales antes del conflicto entre Rusia y Ucrania y que ahora se están agravando.
Asimismo, reclama que las regiones y los entes locales sean tratados como «socios de pleno derecho» en el diseño y el seguimiento de la respuesta.
De esta forma, insta a la Comisión Europea a que, junto con los Estados miembros, entes locales y regionales, Eurostat y la Red Europea de Observación del Desarrollo y la Cohesión Territorial (ESPON), adopte una metodología transparente para evaluar la exposición geopolítica de las regiones, con el fin de determinar cuáles de ellas deben recibir apoyo.
Estrategia en puertos europeos
Sobre el dictamen de la estrategia portuaria en la UE, éste reconoce que los puertos europeos no son únicamente infraestructuras de transporte, sino «ecosistemas tecnosocioeconómicos territoriales multifuncionales», lo que debe reflejarse en el marco político europeo con «enfoques territoriales diferenciados».
En este sentido, la alcaldesa de la española La Coruña, Inés Rey, defendió que la estrategia portuaria europea incluya la financiación de proyectos de integración de puertos y ciudades como Coruña Marítima.
A su juicio, esta integración «contribuye a mejorar la resiliencia de los puertos y su aceptación social en su papel como espacios de innovación».
📣 Inés Rey defende no Comité das Rexións que a estratexia porturaria europea inclúa financiamento para proxectos como Coruña Marítima
— Concello da Coruña (@ConcelloCoruna) September 17, 2026
👉 A comisión COTER do Comité das Rexiòns aceptou as emendas defendidas pola alcaldesa
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De esta forma, reclamó que la UE priorice actuaciones vinculadas a la conectividad sostenible, la transición energética, la digitalización, la calidad urbana y la reducción del impacto ambiental en áreas urbanas colindantes a los puertos.
La Comisión COTER valoró que se refuerce el papel de los puertos en la implantación de combustibles alternativos, el suministro en puerto de electricidad limpia, las infraestructuras de hidrógeno, las energías renovables marinas y la descarbonización industrial.
En su opinión, es necesaria una mayor coordinación entre los ámbitos del transporte, la energía y la planificación territorial.
Reclamó a la UE avanzar en las estrategias de inversión local en estos ecosistemas industriales y reforzar la política portuaria basada en datos e información contrastada.
Del mismo modo, distintos miembros de la Comisión intercambiaron sus puntos de vista sobre los dictámenes ‘Paquete relativo a las regiones ultraperiféricas’ y la ‘Estrategia de la Unión Europea para las islas’, que están siendo elaborados por el francés Thibault Lechat-Vega y el maltés Noel Formosa, respectivamente.
