El presidente de La Rioja, Gonzalo Capellán, protagoniza un desayuno informativo organizado por Fórum Europa, este miércoles, en Madrid. EFE/ Fernando Alvarado

Capellán considera “lacerante” que Puente no mencionara a La Rioja como prioridad en el AVE

Madrid (EFE).- El presidente de La Rioja, Gonzalo Capellán, ha calificado como “lacerante” que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no mencionase en el Senado a la región cuando aseguró que haría “todo el esfuerzo del mundo” para llevar el AVE a algunas comunidades de España que no tienen alta velocidad.

Lo ha dicho en un desayuno informativo organizado por el Fórum Nueva Economía, en Madrid, donde ha señalado que la falta de líneas de alta velocidad supone “un lastre” para el desarrollo de la región.

A preguntas de los senadores del PP en el Pleno del Senado, el ministro de Transportes, Óscar Puente, prometió ayer, martes, hacer “todo el esfuerzo del mundo” para llevar el ferrocarril de alta velocidad a Cantabria, Extremadura y el País Vasco, donde el AVE debe llegar “lo antes posible”, sin mencionar a La Rioja.

Vista de un tren AVE (izq) junto al tren (d) del nuevo servicio de alta velocidad de bajo coste Avlo, de Renfe, en la estación de Madrid Atocha. EFE/Mariscal

Ni un kilómetro de alta velocidad

“Oiga, lo mínimo es conocer las carencias del territorio. Me parece lacerante para una comunidad autónoma que no tiene un kilómetro de alta velocidad, que lastra el potencial de las empresas y la movilidad de sus ciudadanos”, ha comentado durante su intervención.

En ese sentido, Capellán ha recordado que puso encima de la mesa del ministro de Transportes la puesta en marcha de cuatro frecuencias con dos trenes de ida y vuelta para que los ciudadanos riojanos pudieran estar en Madrid en tres horas, lo que significaría un “salto cualitativo” para “paliar el déficit histórico”.

Además, el presidente ha comentado que “sin una buena conexión” entre los dos granados corredores diseñados en la red transeuropea básica, que son el atlántico y mediterráneo, La Rioja pierde “competitividad y oportunidades de desarrollo”.

“La Rioja estuvo siempre en el plan estratégico de ferrocarriles de España. Sin embargo, desde 2013, alguien decidió que tenía que salir y ahora está fuera de la red transeuropea. Ahora estamos en un horizonte de 2050”, ha lamentado.