Sevilla (EFE).- La asociación profesional Élite Taxi Sevilla ha reclamado este jueves la reducción «drástica» de las licencias de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en la capital andaluza para «garantizar la sostenibilidad ambiental, la eficiencia del transporte y la preservación del casco antiguo».
Esta es la conclusión que se desprende del estudio encargado por Élite Taxi Sevilla, con el apoyo de la Unión de autónomos UATAE Andalucía, que la asociación ha dado a conocer este jueves y que ha sido realizado por el ingeniero Joan Velázquez, de la Universidad Politécnica de Cataluña, y el economista especializado en transporte Sergi Cutillas, de la Universidad de Barcelona.
Las conclusiones del mismo aseguran que los VTC generan más del doble de emisiones de CO₂ y hasta un 112 % más de óxidos de nitrógeno (NOx) que los taxis en los mismos trayectos por el centro.
Más congestión de tráfico
Además afirman que los VTC recorren casi el doble de kilómetros y ocupan un 35 % más de tiempo en la vía debido a las restricciones de acceso, lo que agrava la congestión y reduce la velocidad media del tráfico.
«El modelo VTC prioriza a clientes turísticos y de alto poder adquisitivo, desplazando al taxi y dificultando la movilidad de residentes, personas con movilidad reducida y colectivos vulnerables», advierte el informe, que añade que esta expansión está provocando un proceso de «gentrificación del transporte».
Sería un caso, explica, similar al de la vivienda, con «la expulsión de usos locales». Y dando prioridad a la rentabilidad inmediata para grandes plataformas, «en detrimento del interés público».
Preservación del casco
Élite Taxi ha recordado que el casco antiguo de Sevilla «no es solo un espacio físico, sino un bien cultural y social irremplazable». Está reconocido por la UNESCO y «legado de generaciones». Por ello su preservación requiere «políticas que prioricen modos de transporte compatibles con su morfología». También con su vida comunitaria y sostenibilidad ambiental.
“No podemos dejar al mercado el destino de un patrimonio que pertenece a todos los sevillanos”, ha señalado la asociación. Ha añadido que “la expansión descontrolada de VTC amenaza no solo la movilidad, sino también la identidad. Y el tejido social del centro histórico.”
Por ello ha subrayado las recomendaciones del informe, que apuesta por reducir el número de VTC activos en la ciudad y evitar nuevas licencias que agraven la situación vial. Así como reforzar el control de acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y priorizar el taxi como servicio público de interés general. Además de avanzar en la electrificación de la flota de taxis para consolidar su ventaja ambiental. EFE
