Málaga (EFE).- El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que entre enero y agosto ha registrado un aumento de pasajeros del 6,6 % respecto al ejercicio de 2025, que fue récord, prevé iniciar las obras de ampliación en 2029, que se prolongarán unos siete años, según ha afirmado este martes su director, Sergio Millanes.
Las obras de remodelación de esta infraestructura, la tercera de la península en volumen de viajeros y principal vía de entrada de turismo internacional a Andalucía, supondrán una inversión de 1.500 millones de euros, de los que más de 850 millones se incluyen en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031.
Millanes, que se incorporó como director del aeropuerto malagueño el pasado julio tras su paso por Sevilla y varias instalaciones en Canarias, se ha referido en una rueda de prensa a la «transformación muy importante» que afrontará la infraestructura de Málaga-Costa del Sol, que va a «tocar todos los flujos».
Multiplicar por seis el control de pasaportes
La ampliación prevé multiplicar por seis el espacio para control de pasaportes, más que duplicar los filtros de seguridad, triplicar el área de llegadas y desdoblar la calle de rodaje entre pistas para permitir el cruce simultáneo de aeronaves, ha comentado.
El aeropuerto, que ha alcanzado hasta agosto los 19,3 millones de pasajeros, experimenta un crecimiento «constante, robusto», con picos de más de 107.000 viajeros diarios este verano y sin apenas incidencias.
En cuanto a las perspectivas para el cierre del año, ha indicado que no trabajan con capacidades anuales sino con capacidad horaria, que equivale a 9.800 pasajeros a la hora, un volumen que crecerá con las actuaciones previstas.
Pese a no facilitar un cómputo de pasajeros para el conjunto del ejercicio, ha incidido en que «la senda es positiva», por lo que «si no ocurre nada extraordinario» espera que se mantenga y acabe con más usuarios que en 2025, que marcó un hito con 26,7 millones (+7,4 %), lo que supondría otro récord.
262 rutas
En la temporada estival, el aeropuerto malagueño ha operado 262 rutas, con 54 aerolíneas y 52 países conectados, y se ha mantenido como motor del tráfico aéreo en Andalucía. También continúa siendo un relevante centro de empleo, con un promedio de 10.000 acreditados, de los que 500 corresponden a Aena y el resto a otras empresas.
Millanes ha sostenido que el aumento de la conectividad es «beneficio neto para la sociedad», y ha asegurado: «nunca el aeropuerto va a ser un obstáculo para los planes del territorio».
En cuanto a los mercados, ha destacado las rutas con Oriente Medio, en las que se ha crecido «a pesar de las dificultades y de la inestabilidad política», y cuya relevancia reside en que permiten conectar la Costa del Sol con todo el mundo a través de ‘hubs’ como el de Estambul.
Estados Unidos
La conexión con Nueva York, que opera en la temporada de verano la aerolínea United, «está funcionando muy bien». «Es posible que en algún momento quieran extenderla a anual, pero eso sigue siendo decisión de la compañía», ha apuntado.
Respecto a la posibilidad de contar con un segundo vuelo con este país, ha dicho que «el mercado americano es tan enorme, que creo que puede absorber sin duda una segunda ruta», tras lo que ha reiterado que los análisis corresponden a las aerolíneas.
En cuanto a las rutas asiáticas, como la que se habló de China, ha admitido que son «complicadas» porque hasta ahora solo operan en España en Madrid y Barcelona. «A día de hoy no tengo nada concreto», ha indicado.EFE
