Madrid (EFE).- Los gobiernos central y canario y los cabildos de Gran Canaria y Tenerife han acordado este miércoles poner en marcha un grupo de trabajo para abordar conjuntamente la financiación de la construcción de líneas de ferrocarril en ambas islas.
El acuerdo, a falta de fijar fecha para la primera reunión del grupo de trabajo, se ha alcanzado en una reunión que han mantenido en Madrid el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente; el consejero canario de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez; y los presidentes de los cabildos de Gran Canaria, Antonio Morales, y de Tenerife, Rosa Dávila.
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha dicho en declaraciones a los periodistas tras la reunión que el grupo de trabajo que se ha decidido crear va a estar encabezado por la Subdirección del sector ferroviario y va a analizar la petición que ha hecho el Gobierno de Canarias “de incorporación a la red ferroviaria de interés general”.
“Es la manera de que trabajemos juntos para que esto acabe convirtiéndose en una realidad de una u otra manera”, ha dicho Santano, que ha reconocido que “Canarias tiene problemas de movilidad” y ha afirmado que “el ferrocarril puede servir perfectamente como uno de los proyectos para la descarbonización y para dar mejor servicio a la ciudadanía”.
El consejero de Obras Públicas ha destacado la “necesidad” de ambas líneas de tren y ha subrayado “el acuerdo de todas las administraciones canarias” en apostar por el ferrocarril, al que se ha referido como el medio de transporte “más sostenible”, el que puede ser “más estructurante” y “la gran apuesta que quiere hacer Canarias”.
Ha declarado además que ambos son proyectos “que ya están avanzados, que se llevan trabajando mucho tiempo” y que “ahora, evidentemente, toca buscar un marco de financiación que por fin de salida y de cobertura a la construcción y a la puesta en funcionamiento” de los dos líneas.
Ha recordado que se está hablando de que entre los dos proyectos pueden sumar una inversión aproximada de 4.000 millones de euros y ha llamado la atención sobre la oportunidad ahora de “recoger fondos de la Unión Europea, que tiene una gran apuesta en ese sentido por el transporte y la movilidad sostenible”.
“Tenemos que apostar por la Unión Europea, evidentemente por el propio Ministerio, el Gobierno de Canarias, que también va a participar, y los propios cabildos insulares”, ha apuntado Rodríguez, que en todo caso ha reconocido que no hay un calendario sino que se espera poder empezar a trabajar “cuanto antes” y que tampoco se ha llegado a un “nivel de profundidad” suficiente como para hablar de partidas, que habrá que negociar.
Gran Canaria
El presidente del Cabildo de Gran Canaria ha destacado por su parte que el proyecto para la isla está “maduro”, tanto que la evaluación de impacto medioambiental se espera para este primer semestre, y que ya está iniciado el proceso para la expropiación del suelo, que costará alrededor de 16 millones de euros.
Gran Canaria, ha mencionado, ha acudido a una subvención europea de 400 millones de euros, “que cumple con todos los requisitos”, pero para la que Bruselas pide el aval del Gobierno del Estado, por lo que en la reunión de hoy ha pedido al Ministerio “ese apoyo”.
“Podríamos, al cumplir con todos los requisitos -ha asegurado-, empezar a recabar recursos suficientes para empezar una primera fase que nos permitiría poner en marcha una propuesta autónoma, de Vecindario hasta el aeropuerto”.
Tenerife
A su vez, la presidenta del Cabildo de Tenerife, ha insistido en que el futuro de la movilidad en la isla “pasa por apostar por los trenes”, que constituyen “un objetivo irrenunciable”, y ha manifestado que “el Ministerio va a estar presente”.
Dávila, que ha afirmado que ambas islas tienen proyectos “ya muy maduros”, ha señalado que Tenerife tiene “un problema grave de movilidad” y que ya “no vale con seguir construyendo carreteras, porque en la medida que se construyen se siguen saturando”.
“La acogida por parte del Ministerio ha sido muy positiva y esperamos que ese planteamiento en la mesa de trabajo permita el reconocimiento de las singularidades de los territorios insulares y la necesidad de contar con sistemas guiados de alta capacidad”, ha declarado.
Inversión estatal en Canarias
El Ministerio que dirige Óscar Puente ha informado tras la reunión de que mantiene un “fuerte compromiso” con el desarrollo de las infraestructuras y el transporte de Canarias y que, entre otras inversiones, ha destinado casi 1.124 millones de euros en el despliegue y mejora de su red de carreteras desde 2018, incluyendo la reconstrucción de la carretera de La Palma entre Puerto Naos y Tazacote, sepultada por la erupción volcánica.
Solo en el 2023 se abonaron 377,3 millones de euros para infraestructuras viarias, además de 909,8 millones en financiar el transporte de pasajeros y de mercancías en Canarias.
Un total de 618 millones de euros fueron para subvencionar 7,4 millones de billetes aéreos con la península a residentes, un millón más que en 2019, y 115,78 millones para billetes marítimos, también de residentes en las islas.
Además, el Ministerio financia con 81 millones de euros al año la gratuidad del transporte público urbano y metropolitano a usuarios habituales, medida que estaba vigente en 2023 y que se ha prorrogado en 2024.
El Gobierno central financia asimismo las Obligaciones de Servicio Público (OSP), que en 2023 contaron con una dotación presupuestaria de 3,8 millones de euros, a los que se añaden 2,11 millones de euros en transporte marítimo, y el apoyo al transporte de mercancías con 88,9 millones de euros sólo para Canarias. EFE
