Dueñas (Palencia) (EFE).- El operativo de vialidad invernal del Gobierno central contará con más de 900 máquinas y 3.000 profesionales para garantizar la seguridad en las carreteras de Castilla y León y refuerza la coordinación para facilitar una actuación eficaz ante nevadas y fenómenos adversos.
Así lo ha anunciado el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, que ha presidido este miércoles la Comisión de Asistencia en materia de vialidad invernal en el Centro de Conservación de Carreteras de Dueñas.
A la reunión han asistido los subdelegados de todas las provincias de la Comunidad y representantes de Protección Civil, DGT, Guardia Civil, Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, Policía Nacional, Delegación de Defensa de Castilla y León, UME y Carreteras.
Sen ha presentado el Protocolo de Vialidad Invernal 2025-2026, que establece la coordinación de los recursos estatales para hacer frente a las nevadas y otras inclemencias meteorológicas que puedan comprometer la seguridad en las carreteras de la Comunidad.
Ha reconocido que las nevadas son el fenómeno meteorológico que más problemas genera para la circulación durante el invierno y de ahí la importancia de este protocolo, que facilitará una actuación eficaz y coordinada de todos los agentes implicados.
«Minimizar los riesgos para los usuarios de las carreteras en cualquier punto de nuestra Comunidad es una prioridad para todas las administraciones. Este plan responde a ese objetivo», ha afirmado Sen, y ha recordado que Castilla y León es uno de los territorios más grandes de España y Europa, con casi 5.700 kilómetros de carreteras, de los cuales 2.300 son autovías y autopistas.
Despliegue material y humano
Como ha detallado en declaraciones a los periodistas, el operativo contará con la implicación de alrededor de 3.000 profesionales del Estado procedentes de varios departamentos y con funciones diversas.
Habrá posibilidad de refuerzo, según las circunstancias, gracias a la colaboración de los cerca de 7.000 guardias civiles y los más de 3.000 agentes de la Policía Nacional que operan en Castilla y León.
Además, la Unidad Militar de Emergencias (UME), con base en la provincia de León, está preparada con un contingente inicial de 500 efectivos del Quinto Batallón, y puede recibir apoyo de hasta 3.000 miembros adicionales de otras unidades de la UME en España.
En cuanto al despliegue material, el operativo contará con 457 máquinas quitanieves (444 de empuje y 13 dinámicas), a las que hay que añadir 239 quitanieves esparcidoras de salmuera y 457 dispositivos de maquinaria específica.
Para las previsiones, el dispositivo cuenta con 116 estaciones meteorológicas, 6 de ellas móviles; y en cuanto a almacenaje, con 82 naves de cloruro de sodio y 182 silos de fundentes, con una capacidad de almacenamiento de 89.235 toneladas.
A ella se suman los casi 5,5 millones de litros de salmuera que se pueden almacenar en 73 depósitos.
Fases de activación del protocolo
El delegado ha recordado que el protocolo de vialidad invernal se organiza en tres fases principales, que se activan en función de las previsiones meteorológicas y la situación en las carreteras.
La primera es la fase de alerta, que se activa cuando la Aemet emite avisos de nivel rojo o naranja por nevadas, o de nivel amarillo en áreas con más de 20.000 habitantes.
La fase de preemergencia se pone en marcha cuando la nieve o el hielo amenazan con afectar gravemente la circulación en la Red de Carreteras del Estado.
Y la fase de emergencia se declara cuando la situación obliga a rescatar o asistir a personas atrapadas en sus vehículos.
Colaboración y Coordinación
Nicanor Sen ha destacado la estrecha colaboración con la Junta de Castilla y León, los Ayuntamientos, las Diputaciones Provinciales y las comunidades autónomas limítrofes.
«Este es un esfuerzo conjunto en el que todos sumamos para garantizar la seguridad vial de nuestros ciudadanos», ha manifestado.
Sin embargo ha recordado que «absolutamente nada de esto funcionará si no contamos con la colaboración de los ciudadanos», a los que ha pedido planificar la ruta, llevar el depósito del vehículo lleno, además de cadenas o ruedas de invierno, y ropa de abrigo en los desplazamientos por zonas de montaña.
También, estar pendiente de los boletines informativos de la Agencia Española de Meteorología o consultar las páginas web y las redes sociales oficiales de los organismos de la Administración General del Estado. EFE
