Barcelona (EFE).- Un total de 152 personas murieron en accidente de tráfico en la red viaria interurbana de Cataluña en 2023, con un descenso del 5 % respecto al año anterior, y de ellos 53 eran motoristas, que siguen al alza y representan el 35 % de las víctimas.
Así lo ha detallado hoy el Servicio Catalán de Tráfico (SCT), en el balance de la siniestralidad viaria una vez cerrado el año 2023, en el que se ha logrado una reducción de la mortalidad del 13 % respecto al año 2019 -cuando hubo 175-, el último antes de las restricciones de la Covid y que sirve como referencia para el cumplimiento de los objetivos de Plan de Seguridad Viaria 2020-23.
De todas las 152 víctimas mortales de 2023, únicamente 13 de ellas eran mujeres que conducían el vehículo accidentado -frente a los 92 conductores fallecidos-, ninguna era menor de 14 años y 29 lo fueron en accidentes que se produjeron en domingo, el día de la semana de mayor riesgo, según los datos del SCT.
Según Tráfico, de los 152 muertos en las carreteras catalanas, 53 eran motoristas, 12 peatones y 4 ciclistas, lo que supone que los colectivos considerados vulnerables representan el 45 % de los fallecidos en accidente.
En concreto, los motoristas, que suponen el 35,5 % de las víctimas mortales, siguen su tendencia al alza, ya que el año 2022 fueron 44 y en 2019, 48.
Por contra, han bajado respecto al año pasado tanto la cifra de peatones fallecidos -que han pasado de 19 a 12- y de ciclistas -de 6 a 4-.
En cualquier caso, Tráfico ha instado a motoristas, ciclistas y peatones a tener más percepción del riesgo y consciencia de su fragilidad, mientras que ha pedido que el resto de usuarios actúen con respeto y prudencia hacia estos colectivos vulnerables para reducir sus cifras de víctimas.
Según datos de Tráfico, la AP-7, con 15 fallecidos en accidente, se mantiene como la carretera que acumula más víctimas mortales, si bien se ha consolidado la tendencia a la baja a raíz de las medidas de prevención que se han implementado tras la liberación de los peajes.
En concreto, respecto al pasado año las víctimas mortales en la AP-7 han bajado en un 37,5 %, al pasar de 24 muertos en 2022 a 15 en 2023, la misma cifra que en 2019, justo antes de la liberación de los peajes.
Según Tráfico, las otras vías con mayor siniestralidad son la A-2, con 8 muertos, la N-II, con 7, la N-340, con 6, y la C-32, la C-37 y la C-55, con cinco cada una.
De las les 152 víctimas mortales del pasado año, 121 (el 80 %) son hombres y 31 mujeres, según los datos del SCT, que detalla que de todos los muertos en accidente, únicamente 13 eran mujeres que conducían, frente a los 92 conductores.
En concreto, de los 121 hombres fallecidos en accidente, 92 eran conductores, 21 pasajeros -13 más que el año anterior- y 8 peatones, mientras que de las 31 mujeres muertas, 13 eran conductoras, 12 viajaban de pasajeras y 4 iban a pie.
Por edades, un total de 29 víctimas tenían entre 35 y 44 años de edad, la franja con más mortalidad, aunque la que ha sufrido un mayor incremento ha sido la de entre 45 a 54 años -que ha subido un 29 %-.
Asimismo, ninguna de las víctimas viarias del pasado año en Cataluña tenía 14 años o menos, según los datos el SCT.
El 52 % de los muertos en accidente -78- se registraron en fines de semana o festivo -los otros 74 fueron en días laborales-, por lo que, según Tráfico, la probabilidad de sufrir un accidente mortal es más elevada en fin de semana o festivo, especialmente los domingos.
En concreto, la cifra de víctimas mortales de 2023 en domingo ha aumentado hasta los 29 -frente a los 13 del año 2022-.
Asimismo, la franja horaria con más muertes es la tarde, con 64 de las 152 víctimas.
