Múnich (Alemania), (EFE).- La marca automovilística Cupra está «analizando» entrar en Oriente Medio y en particular ha puesto el foco en países como Arabia Saudí y Emiratos Árabes, «economías crecientes» donde cree que pueden encajar sus modelos.
En declaraciones a EFE, el consejero delegado interino de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha asegurado que se trata de una posibilidad que se está estudiando «profundamente», porque cada vez más reciben muestras de interés de esos países.
Con todo, Haupt ha comentado que la estrategia comercial «está todavía por definir» y que, en consecuencia, todavía no hay una fecha marcada para introducirse en estos mercados.
En una rueda de prensa posterior, Haupt ha especificado que el mercado de Oriente Medio solo se abordaría con la marca Cupra, y no con Seat.
Haupt ha explicado que Cupra analiza constantemente mercados en los que entrar, pero ha resaltado el potencial que ofrece Oriente Medio, al contar con muchas personas jóvenes y con expatriados a los que gusta la marca Cupra.
Haupt ha asegurado que ya hay «primeras conversaciones» con importadores de la zona interesados en Cupra, y ha añadido que en estos países hay mercado para coches de combustión, híbridos y también empiezan a entrar los eléctricos.
Posponer la entrada en EEUU: decisión dura pero madura
En cuanto a EEUU, a finales de julio Cupra anunció que posponía la entrada de la marca en ese país, prevista inicialmente para 2030.
Este lunes, desde Múnich, donde Cupra participa en el salón IAA Mobility, Haupt ha comentado que fue una decisión «dura de tomar, pero muy madura» ante el entorno tan cambiante.
Haupt ha asegurado que no era el momento «correcto» para entrar en EEUU, pero ha insistido en que Cupra no renuncia a hacerlo más adelante: «No hemos tirado la toalla», insiste, y espera que llegue el momento propicio para adentrarse en este mercado.
Con todo, Cupra continúa teniendo una vocación global y resalta su apuesta por mercados como México, que tilda de «historia de éxito».
Normalidad en Seat pese a la interinidad del CEO
Por otra parte, el consejero delegado interino de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha subrayado este lunes que Seat opera «con total normalidad» a pesar de la interinidad que vive la cúpula de la compañía tras la salida de Wayne Griffiths como consejero delegado de Cupra y Seat.
Griffiths comunicó el pasado 31 de marzo que dejaba la compañía «a petición propia» y en ese mismo momento se anunció también que Haupt ejercería de CEO de forma interina, pero desde entonces no ha habido más novedades.
En rueda de prensa en Múnich (Alemania), donde Cupra participa en el salón IAA Mobility, Haupt, preguntado por cómo llevaba su interinidad en el cargo, ha dicho que «bien», y ha quitado hierro a la situación.
«El mensaje que me gusta dar es que, al final, lo que ocurre en nuestra compañía no depende del consejero delegado, ya que detrás de él hay un comité ejecutivo y las decisiones estratégicas se siguen tomando», ha remarcado.
«El rumbo (de Seat) sigue (…) Estamos llevando la empresa adelante con total normalidad», ha dicho Haupt, que ha insistido en que los equipos siguen «muy motivados» y el barco sigue adelante con independencia de la interinidad en el puesto de consejero delegado.
Las conversaciones por los aranceles, en la recta final
Por otra parte, Haupt ha comentado que las conversaciones con la Comisión Europea para encontrar una solución a los aranceles europeos impuestos al Cupra Tavascán, que se produce en China, «van por buen camino».
Aunque no ha ofrecido plazos, ha apuntado que están «en la recta final».
«Somos optimistas. Pensamos que habrá una solución positiva y que será más pronto que tarde», ha dicho, y ha evitado especular sobre qué sucedería si la situación no cambia.
Seat afronta un momento delicado por los aranceles europeos impuestos al Cupra Tavascan, el vehículo eléctrico que Seat produce en China, y los efectos que puede tener esta decisión sobre la producción en la planta de Martorell (Barcelona).
Estos aranceles de la UE a la importación del Cupra Tavascan suman actualmente un 30,7 %, del cual un 10 % ya estaba previsto anteriormente y un 20,7 % se ha fijado de forma adicional.
«Trabajamos con varios escenarios, pero confiamos en una decisión positiva y en ello estamos concentrados ahora mismo», ha dicho Haupt.
Cupra ha aprovechado el salón de Múnich para presentar el Cupra Raval, el primer eléctrico que se fabricará en Martorell (Barcelona).
