Barcelona, (EFE).- La planta de Seat en Martorell, la mayor de España, prevé producir unos 488.000 coches el año que viene, cuando se estrenará en la producción de vehículos eléctricos con los modelos Cupra Raval y el ID.Polo.
Fuentes conocedoras de la planificación de Seat han asegurado a EFE que la previsión orientativa es que la fabrica produzca unos 488.000 vehículos en 2026.
Por su parte, fuentes de Seat han asegurado que la compañía está inmersa en el lanzamiento de producción de los eléctricos, empezando por el Cupra Raval, y han declinado hablar todavía de volúmenes de producción globales y de eléctricos para el conjunto de 2026.
Aunque la producción es algo que se ajusta periódicamente, en función de la demanda y de otros factores, este es el punto de partida con el que afronta Seat la producción en 2026.
El primer modelo eléctrico en producirse en la fábrica será el Cupra Raval, que previsiblemente empezará a fabricarse en marzo, y luego le seguirá el ID.Polo.
Seat tiene grandes esperanzas puestas en el Cupra Raval, un eléctrico de 4 metros con chasis deportivo y dos tamaños de batería que se presentará en marzo.
El Cupra Raval es el primero de la gama de eléctricos urbanos del grupo Volkswagen que llegará al mercado.
Producción similar en 2025 a la de 2024
En cuanto a las cifras de producción para 2025, se espera que la planta catalana acabe con unas 478.000 unidades, muy similar por tanto a la de 2024, cuando se produjeron unos 481.000 vehículos.
Estas fuentes recuerdan que en 2025 la planta ha estado preparando la transición al coche eléctrico, por lo que ha tenido funcionar solo con dos líneas.
En 2025 inicialmente se preveía producir unas 460.000 unidades en Martorell, por lo que el año acabará por encima de lo previsto, gracias a la intensa producción de las dos otras líneas de la planta.
En este camino hacia la electrificación de Martorell, Seat tiene lista también la planta de ensamblaje de baterías, que se inaugurará oficialmente el próximo 12 de diciembre.
Esta planta, situada en la parte más alta del complejo industrial de Martorell, suministrará las baterías directamente al taller de montaje a través de una gran rampa.
