Barcelona, (EFE).- Seat ha abierto en la Zona Franca de Barcelona un hub de economía circular en el que ha invertido 4,85 millones, de los cuales 1,32 proceden de los fondos del PERTE de economía circular.
La compañía ha convertido una parte del antiguo taller 7 de sus instalaciones en la Zona Franca en una planta, que ya se ha puesto en marcha, en la que se recuperan piezas y componentes de vehículos que ya han llegado al fin de su vida útil.
Se trata del «Circular Economy Hub», una planta con la que la filial española del grupo Volkswagen avanza en la reducción del uso de materias primas y minimiza su impacto medioambiental.
En declaraciones a EFE, la responsable de economía circular en Seat y Cupra, Beatriz Matute, ha explicado que la instalación cuenta «con 5.000 metros cuadrados, 3.000 en el interior del taller 7, donde está la maquinaria, los espacios para el desmantelamiento de los coches y el almacén, y 2.000 más en la zona exterior, destinada a la recepción de vehículos».
«Aquí se desmontan vehículos Seat y Cupra previos a su producción en serie -tanto coches de combustión como híbridos y eléctricos- para extraer componentes y materiales que podrán reutilizarse en otros vehículos, mediante la comercialización a través de socios externos», ha detallado.
Recuperación de partes de la carrocería y del interior
«Todo comienza con la recepción de los vehículos en la planta. Primero se realiza el drenaje de líquidos en todos los modelos, y en el caso de los híbridos o eléctricos, se procede a extraer la batería. Después, llevamos a cabo el desmantelamiento para recuperar las piezas útiles», ha precisado la directiva, que ha añadido que aquellas piezas que no pueden recuperarse se reciclan.
Entre los materiales que se recuperan figuran «todas las piezas homologadas, como pueden ser partes de la carrocería, como parachoques o puertas, además de piezas mecánicas y elementos internos, como los asientos», ha especificado.
«Otras partes, como las baterías eléctricas, se destinan a soluciones de segunda vida, como acumuladores de energía o se reciclan a través de socios externos», ha añadido.
La planta ha arrancado a un turno
La planta ha comenzado su actividad con un primer turno formado por trabajadores de Seat que se han incorporado a este proyecto tras completar un período de formación.
«A medida que ampliemos la actividad, esperamos incorporar nuevos turnos», ha asegurado Matute.
«La descarbonización y la reducción del uso de materias primas son dos de los mayores retos para la industria del automóvil, y en Seat y Cupra queremos liderar este compromiso», ha asegurado en un comunicado el consejero delegado de la compañía, Markus Haupt.
Haupt ha añadido que este hub de economía circular, cuyas obras han durado un año, acerca a la empresa «a la recuperación de diferentes materiales y componentes de los coches para darles una segunda vida».
En el futuro, la compañía prevé ampliar las operaciones para abarcar nuevas iniciativas de economía circular.
Uso de materiales reciclados
Actualmente, la compañía ya promueve el uso de materiales reciclados y renovables en sus modelos, entre ellos algunos derivados de plásticos recuperados del mar, o una microfibra fabricada con un 73% de poliéster reciclado.
De cara a 2025, la compañía tiene el objetivo de reducir en un 60 % los residuos enviados a plantas de tratamiento durante los procesos productivos en comparación con 2010, como paso previo a alcanzar cero residuos en el año 2050, en línea con la estrategia fijada por el Grupo Volkswagen.
Desde 2010, la compañía ha reducido sus emisiones de dióxido de carbono de sus instalaciones en un 75 %, y aspira a la neutralidad en carbono en el año 2040 en sus fábricas y en 2050 como empresa.
El Circular Economy Hub de Seat & Cupra es uno de los beneficiarios de la convocatoria de subvenciones para el impulso de la economía circular en la empresa correspondiente al año 2024 del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, unos recursos que se otorgan en el marco del Plan de Recuperación financiado por los fondos Next Generation de la UE.
