Barcelona (EFE).- La fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) dejará de fabricar esta semana el Audi A1, que llegó a la planta catalana en 2018, ya que el jueves será el último día de producción de ese modelo.
Así lo han explicado a EFE fuentes conocedoras de los plazos de producción de este modelo de coche.
Fuentes de Seat han declinado hacer comentarios y se han remitido a Audi, la marca de la que depende este vehículo.
La planta de Martorell fabricó unas 72.200 unidades de este modelo el año pasado, que empezó a producirse en esta planta en octubre de 2018.
Antes del A1, Martorell produjo otro modelo de Audi, el Q3, que se fabricó desde 2011 a 2018.
El Audi A1 llegó procedente de Bruselas
Audi optó por trasladar la producción del A1 desde Bruselas a Martorell (Barcelona) al compartir plataforma con el Seat Ibiza y el Arona.
La producción de ese modelo de combustión de Audi que ahora dejará de fabricarse se enmarca en la habitual colaboración entre las marcas y las plantas del grupo Volkswagen.
De hecho, la planta que Audi tiene en la ciudad de Györ (Hungría) empezó a producir en septiembre de 2024 el Cupra Terramar.
El Terramar se produce precisamente en la misma línea que el Audi Q3, el otro modelo de Audi que se fabricó en Martorell.
Incógnita sobre si fabricará un eléctrico en España
Pese al fin de la producción del Audi A1, la compañía de los cuatro aros no ha cerrado la puerta a la posibilidad de que la versión eléctrica de un modelo de pequeño tamaño de esta marca pueda fabricarse en España.
«Cualquier opción de fabricar en plantas del grupo está abierta», dijo hace unas semanas el consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, en un encuentro con periodistas españoles con motivo de la presentación de los resultados de Audi.
Preguntado hace unos días por si la fábrica de Martorell podría llegar a fabricar un Audi A1 eléctrico dentro de algunos años, el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, se remitió a Audi para hablar sobre los modelos de esta marca.
Pérdida de empleo en una empresa proveedora
Por otra parte, a mediados de marzo trascendió que el fin de la producción del modelo Audi A1 en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) hará perder unos 159 empleos en la planta que tiene Adient Seating Spain en Abrera (Barcelona), ya que en estas instalaciones se producen los asientos traseros y delanteros de dicho modelo.
Así lo explicó a EFE el presidente del comité de empresa, Víctor Parra (CC.OO.), que detalló que, además de los 102 afectados por el ERE anunciado por esa empresa, también pueden perder su empleo otras 57 personas contratadas a través de Empresas de Trabajo Temporal (ETT).
Esta planta de Abrera (Barcelona) fabrica también los asientos delanteros de los modelos Cupra y Seat León y también del Cupra Formentor, modelos todos ellos producidos en la planta de Martorell.
