Madrid (EFE).- La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha conocido el primero de los 48 trenes autónomos de nueva generación que va a circular durante el verano por las líneas 10, 11 y 12 de Metro de Madrid en horario nocturno para valorar su integración en la red, en concreto en la línea 6.
«Los trenes autónomos de la línea 6 ya están aquí», ha afirmado Ayuso, durante su visita este lunes al depósito de Cuatro Vientos, donde ha destacado que la Comunidad ha hecho una gran inversión para retirar de la circulación los modelos más antiguos y ofrecer «la máxima calidad» con coches que van a situar al suburbano madrileño «entre los más avanzados del mundo».
La presidenta ha destacado que se trata de «la primera compra de trenes desde 2008» y la mayor renovación de la flota de la historia de Metro de Madrid.
Durante el verano, este tren que ha visitado la presidenta va a circular en horario nocturno -con conductor- por las líneas 10, 11 y 12 para valorar su comportamiento, sus prestaciones, su comodidad y su integración en la red y, una vez concluidas las obras, circulará en las veintiocho estaciones de la línea circular.
Con posterioridad, los exámenes se trasladarán a la propia línea 6, donde se probará también en horario nocturno y ya en modo automático.
Dos terminados
Los dos primeros trenes, compuestos por seis coches de configuración continua y de 109 metros de longitud, ya están terminados y otros dos van a estar a punto de ser trasladados desde las plantas de CAF en Beasáin e Irún hasta Madrid.
Gracias a esta transformación, ha subrayado la presidenta, la línea 6 de Metro, que transporta el mayor número de viajeros del conjunto de la red, va a mejorar todos sus indicadores de funcionamiento.
Los 48 trenes ampliarán la capacidad de los actuales en un 17 % hasta los 1.385 viajeros y la velocidad punta podrá alcanzar los 110 kilómetros por hora.
La frecuencia de paso de estaciones va a aumentar de 19 a 30 trenes por hora, pudiendo llegar incluso a un intervalo de 2 minutos entre trenes y, además, la eficiencia energética va a reducir el consumo eléctrico en un 20 %.
Gracias a esta automatización de las operaciones, la línea 6 va a ver incrementada su capacidad global, pasando de esos 430.000 viajeros a los 731.000 diarios en un día laborable, ha resaltado la presidenta madrileña.
Cuando los trenes autónomos estén circulando por la línea 6, se podrá distribuir maquinistas por el resto de la red, «reforzando así el servicio, la conciliación y sin destruir un solo puesto de trabajo», en palabras de Ayuso.
La presidenta ha indicado que los trabajadores de Metro de Madrid ya han iniciado «con gran compromiso y con entusiasmo la formación para adaptarse a este nuevo modelo operativo» y ha agradecido la disposición del personal para afrontar cualquier transformación, ampliación o dificultad.
La Legislatura de Metro de Madrid
Díaz Ayuso ha precisado que, según los datos del primer trimestre de 2026, el suburbano ha contabilizado más de 389 millones de viajeros, una cifra récord en sus 107 años de historia. Cada día se desplazan en Metro más de 2,5 millones de personas en la Comunidad de Madrid.
«Esta ha sido la Legislatura del suburbano», ha aseverado la presidenta, porque se ha realizado la primera ampliación de la red en una década, llevando la línea 3 desde Villaverde hasta El Casar en Getafe, conectado con Metro Sur, y se ha recuperado toda la línea 7B hasta el Hospital del Henares.
Además, la tuneladora Mayrit está trabajando en el primer tramo de ampliación de la línea 11 desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal, avanzando unos 20 metros al día, y la cabecera de la línea 5 se está desplazando desde la Alameda de Osuna hasta las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto de Barajas.
Al mismo tiempo, se están desarrollando trabajos de modernización y accesibilidad en las estaciones de Ventas, Avenida de América, Santiago Bernabéu y otras nueve en las que se están instalando ascensores y escaleras mecánicas.
En el último Consejo de Gobierno, se ha autorizado la contratación de obras para el tramo de la línea 11 de Metro que va desde Mar de Cristal a Valdebebas.
