Redacción deportes (EFE).- El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) ha sumado su cuarta victoria de la temporada al vencer el Gran Premio de Italia de MotoGP en el circuito de Mugello, por delante de su compañero de equipo, el español Jorge Martín (Aprilia RS-GP) y del italiano Francesco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26).
Bezzecchi esperó el momento propicio para superar a su compatriota Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26), hasta ese momento líder, para escaparse en solitario camino de un cuarto triunfo de la temporada que le hace más líder de la categoría.
Junto a Bezzecchi, en el podio, acabaron su compañero de equipo, el español Jorge Martín (Aprilia RS-GP) y el italiano Bagnaia.
El vigente campeón del mundo, el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) aguantó lo que pudo en cabeza de carrera, para terminar séptimo.
Esta vez no falló el autor de la ‘pole position’, el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP), que no obstante vio cómo su compañero de equipo Jorge Martín se le colaba en las dos curvas enlazadas del principio del trazado toscano, mientras que el español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), vencedor de la carrera ‘sprint’ se colaba en la curva de San Donato.
Manuel González logra en Moto2 su segunda victoria consecutiva
El español Manuel González (Kalex) ha logrado su segunda victoria consecutiva al vencer el Gran Premio de Italia de Moto2, en el circuito de Mugello, por delante del italiano Celestino Vietti (Boscoscuro) y el español Daniel Holgado (Kalex).
‘Manugas’ González dominó la prueba de principio a fin para sumar su tercera victoria del año y segunda consecutiva, por delante del italiano Celestino Vietti (Boscoscuro) y del español Daniel Holgado (Kalex), quien logró frenar ‘in extremis’ al australiano Senna Agius (Kalex).
No falló Manuel González (Kalex) en la salida, en la que tomó unos metros de ventaja respecto a sus perseguidores, entre los que el checo Filip Salac (Kalex) y el español Daniel Holgado (Kalex) eran los que intentaban mantenerse tras el rebufo del líder del mundial.
En la curva seis, la carrera perdió a tres pilotos, el japonés Taiyo Furusato (Kalex) y los españoles Xavi Zurutuza (Forward) y Arón Canet (Boscoscuro), sin daños físicos para ninguno de ellos y con el segundo pidiendo rápidamente excusas a su rival y por tanto atribuyéndose la culpa en el percance.
Poco después de comenzar la segunda vuelta, en las curvas 2 y 3, un incidente entre Alonso López (Kalex) y Alex Escrig (Forward) acabó con este por los suelos.
El ritmo mostrado por el líder González en los entrenamientos se trasladó también a la carrera, en la que con la pista ‘limpia’ por delante, le permitió mantener el mismo para intentar romper cuanto antes el grupo de cabeza.
Victoria del español Brian Uriarte en Moto3
Uriarte esperó el momento propicio, en la bajada de la zona de Casanova Sabelli, para superar al por entonces líder, Adrián Fernández, para conseguir unos metros de ventaja que le dieron su primera victoria en el campeonato del mundo.
El español Máximo Quiles (KTM), undécimo, sigue líder del mundial de Moto3 con 145 puntos, ahora con Álvaro Carpe (KTM) segundo, tambiñén en la carrera, con 93 puntos, por los 89 del también español Adrián Fernández (Honda), que acabó cuarto la carrera toscana.
El autor de la ‘pole positon’ por segunda vez en su carrera deportiva, el español David Almansa (KTM), fue la primera noticia negativa de la jornada, previa a la carrera de Moto3, al ser baja por una inflamación de los ganglios con fiebre, que aunque fue tratada con antibióticos durante la noche, esta mañana ha acabado en un hospital de la localidad de Borgo di San Lorenzo, próxima al circuito de Mugello.
Así, el malasio Hakim Danish (KTM), ocupó por primera vez la ‘pole position’ en la formación de salida de la carrera de Moto3, en la que una vez se apagó el semáforo rojo, fue él quien comandó la carrera con una brillante salida, por delante del australiano Joel Kelso (Honda) y el español Joel Esteban (KTM).
Por detrás, el líder del campeonato, el español Máximo Quiles (KTM) no estuvo demasiado afortunado y perdió una posición, de decimoquinto a decimosexto, en las primeras curvas del trazado.
