Madrid, (EFE).- Un 25 % de los puntos de recarga eléctrica en estaciones de servicio de las compañías socias de la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) no están operativos por problemas de permisos o legalización.
Según la AOP, una de las principales barreras es la tardanza de las distribuidoras de electricidad.
Luis Travesedo, presidente de la asociación de la que son socios las compañías BP, Cepsa, Galp, Gunvor, Repsol y Saras, ha asistido a la subcomisión del Congreso para el estudio del despliegue e instalación de las infraestructuras de recarga eléctrica y de hidrógeno, que quiere evaluar las barreras que hay para su implantación.
Además, un 80 % de los proyectados y ya instalados tienen pendiente la obtención de algún tipo de permiso.
Travesedo ha destacado, como principales barreras para la instalación de puntos de recarga, las gestiones con las compañías distribuidoras de electricidad, así como la obtención de licencias, permisos y autorizaciones, que dependen de la Dirección General de Carreteras y de las comunidades autónomas.
Además, ha señalado que se debería priorizar la instalación de puntos de recarga ultrarrápidos.
AOP pide plazos abreviados para la conexión a la red eléctrica
En cuanto a las gestiones con las distribuidoras de energía eléctrica, AOP ha solicitado que se apliquen los plazos de procedimiento abreviado para obtener permisos de acceso y conexión a la red eléctrica, de forma que la distribuidora tenga un mes para la respuesta inicial y la final.
AOP propone que se fijen plazos máximos de resolución y no de respuesta.
Además, Travesedo ha dicho que la planificación del despliegue de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos requiere de una mayor transparencia sobre la potencia disponible en cada zona de la red y cree que sería positivo implementar un sistema de consulta para conocerlas.
En cuanto a la agilización de los trámites administrativos (licencias, permisos y autorizaciones), AOP plantea diversas medidas, como una autorización provisional de la instalación mientras se resuelve la definitiva, la definición de “instalación fácilmente desmontable” o sustituir el visto bueno por una declaración responsable cuando sea posible.
Además, la asociación considera necesario que el trámite de legalización propio de cada comunidad autónoma pase a ser telemático en todo el territorio.
Las compañías de AOP suman más de 6.000 estaciones de servicio, un lugar que la asociación considera idóneo para garantizar el acceso a los puntos de recarga para coches eléctricos por estar distribuidas por todo el territorio nacional.
