Roma (EFE).- El fabricante italiano de coches de lujo Ferrari ha presentado este jueves su Plan Estratégico hasta 2030, en el que revisa al alza su previsión de ingresos netos, hasta los 9.000 millones de euros (unos 10.451 millones de dólares), y apuesta por el motor eléctrico, que representará el 20 % de su producción.
El aumento, que pasa de los 7.000 millones estimados en el pasado, se debe a la diversificación de productos y a las personalizaciones, así como de la actividad de la escudería en carreras, según afirma la compañía en un comunicado.
Además aspira a llegar con su resultado bruto operativo (Ebitda) hasta los 3.600 millones de euros (4.180 millones de dólares), mientras que el beneficio neto de explotación (ebit) se situará en 2.750 millones de euros (unos 3.192 millones de dólares).
Futura generación de coches eléctricos
Ferrari apostará por la innovación a largo plazo con inversiones totales por 4.700 millones de euros (unos 5.457 millones de dólares), con una parte dedicada a la futura generación de coches deportivos.
Por otro lado, antes de la presentación de su Plan Estratégico en su sede histórica de Maranello (norte de Italia), el presidente del grupo, John Elkann, desveló el chasis y algunos detalles de la que será su primer coche completamente eléctrico.
Aunque para conocer su aspecto exterior habrá que esperar, se sabe que el nuevo modelo a batería tendrá cuatro motores que sumarán más de mil caballos de potencia.
El resultado será un bólido capaz de alcanzar una velocidad de 310 kilómetros por hora y alcanzar los 100 en dos segundos y medio, con una batería que permitirá una autonomía de 530 kilómetros.
«Tendrá una arquitectura revolucionaria con cuatro motores eléctricos independientes que garantizarán el control activo sobre cada rueda y una agilidad sin precedentes», destacó Elkann.
Motores eléctricos e híbridos, además de gama de combustión
Sobre innovación, Ferrari tiene intención de seguir diversificando su producción, apostando al menos hasta el 2030 por los motores eléctricos e híbridos aunque «como adición» a su gama tradicional a combustión.
Al término del Plan, en 2030, la oferta de Ferrari estará compuesta por un 40 % de coches con motores de combustión, un 40 % de alimentación híbrida y un 20 % totalmente eléctricos.
