Madrid (EFE).- El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado este lunes el proyecto AV350, que permitirá aumentar la velocidad de los trenes de alta velocidad Madrid- Barcelona hasta los 350 kilómetros por hora, lo que acortará el trayecto entre ambas ciudades a menos de dos horas.
Ha explicado que esta línea, que capta el 85 % de la cuota entre ambas ciudades, necesita más capacidad, ya que la usan en torno a 15 millones de personas, frente a los 2,2 millones de sus inicios y que este proyecto será el primero de la renovación de toda la red de alta velocidad.
Más «surcos» (horarios) a disposición de los operadores
Para aumentar capacidad, ha explicado Puente en los desayunos de Europa Press, solo hay dos alternativas: construir más carriles o aumentar la velocidad, lo que supone no solo que los viajeros lleguen antes, sino que se generen más «surcos» (horarios) a disposición de los operadores ferroviarios, de forma que con el mismo material rodante se podrán prestar más servicios.
El trazado actual ya permite velocidades de 350 km por hora, aunque se renovará, pero no es posible, de momento, en otras líneas.
La renovación de las traviesas por otras nuevas más modernas, es la base de este cambio en las vías, que se está haciendo ya en tramos como el Murcia-Almería.
Aquí tienes completa la presentación que he llevado a cabo esta mañana sobre el proyecto AV350. https://t.co/mQEy9tItGh
— Óscar Puente (@oscar_puente_) November 17, 2025
Puente ha asegurado que ha vivido una etapa «a la defensiva», en la que las incidencias ferroviarias «han sido especialmente dolorosas», sobre todo los veranos.
«Era el momento de pasar a la ofensiva y al ataque»
Ahora, no obstante, con los nuevos trenes que están por llegar y con obras como la renovación de la línea Madrid-Sevilla terminada y la estación madrileña de Chamartín previsiblemente rematada en primavera, «era el momento de pasar a la ofensiva y al ataque».
Por ello, ha defendido este nuevo proyecto de renovación de la red de alta velocidad, que en los últimos siete años ha incorporado 750 nuevos kilómetros de vías, con lo que el conjunto de la red suma 4.091 km.
El titular de Transportes ha detallado los nuevos accesos a Madrid (una nueva estación en Parla) y Barcelona, con La Sagrera, además de las comunicaciones por alta velocidad con los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.
El PP cree que Puente no tiene credibilidad
El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del PP, Juan Bravo, ha afirmado este lunes que todas las mejoras que se pueden hacer en la Alta Velocidad Española (AVE) son una “buena noticia”, pero ha considerado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no es la persona con «más credibilidad» para anunciarlas.
Bravo ha hecho este comentario después de que Puente anunciara el proyecto AV350, con el que el Gobierno pretende aumentar la velocidad de los trenes de alta velocidad Madrid- Barcelona hasta los 350 kilómetros por hora, lo que acortaría el trayecto entre ambas ciudades a menos de dos horas.
En declaraciones durante una rueda de prensa en la sede del PP, Bravo ha insistido en que «este señor», en referencia al ministro, hace todo lo contrario a mejorar el servicio, que tiene los trayectos de AVE «más largos que nunca» y ha visto cómo se reducían las inversiones provocando “la parálisis de los trenes».
Además, ha reprochado que el ministro rechace las indemnizaciones por retrasos en alta velocidad de 15 y 30 minutos que resultaron aprobadas tras salir adelante algunas enmiendas del Senado a la Ley de Movilidad Sostenible, después de que el Ministerio ampliara los tiempos.
