Madrid (EFE).- El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha abierto la primera convocatoria de ayudas a proyectos de adaptación física de la infraestructura portuaria estatal destinada al despliegue de las energías renovables marinas y que comprende un importe 212 millones de euros.
El programa ‘Port-Eolmar’ busca reforzar las capacidades logísticas y la dotación de algunos puertos españoles de interés general de cara al despliegue de la generación renovable en el medio marino con tecnologías de eólica ‘offshore’, mareomotriz, undimotriz y otras, según ha indicado el ministerio en un comunicado.
En concreto, dentro de la región del Atlántico nororiental, se ha determinado una preasignación de 100 millones para la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas y para la subregión Atlántico Macaronésica de Canarias otros 30 millones. Por su parte, para la región del Mar Mediterráneo se contemplan 82 millones.
Las solicitudes podrán presentarse entre el 28 de enero y el 3 de marzo y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del ministerio, será el encargado de gestionar esta nueva línea de ayudas en régimen de concurrencia competitiva.
Asociad a un proyecto industrial «sólido»
Para optar a las subvenciones, las propuestas de los puertos que concurran deberán estar asociadas a un proyecto industrial «sólido» ligado al desarrollo de la cadena de valor en torno a las renovables marinas, con una inversión comparable o superior a la ayuda solicitada por la entidad beneficiaria y una vigencia temporal al menos de 10 años.
Estos desarrollos industriales serán promovidos por operadores privados que obtengan sus correspondientes títulos concesionales, en procedimientos sujetos a concurrencia, vinculados a las nuevas infraestructuras portuarias generadas con las ayudas de la convocatoria.
El IDAE valorará la madurez del proyecto –tramitación ambiental incluida–, las capacidades logísticas, la generación de empleo, el planteamiento industrial, el número de puertos participantes y el plan económico, entre otros criterios, y todos los proyectos deben atenerse al principio de «no causar un daño significativo» al medioambiente.
Incentivos
Los incentivos se instrumentalizarán como una subvención a percibir por las autoridades portuarias, con carácter definitivo, cuando se verifique la ejecución del proyecto, se acrediten los costes subvencionables y los compromisos de inversiones.
El objetivo es que estos proyectos se constituyan como base logística durante la fase de construcción, montaje, puesta en marcha, reparación y mantenimiento de los futuros parques eólicos marinos y otros componentes de renovables marinas, creando líneas de atraque y superficies de trabajo aptas para las operaciones de grandes buques y para aerogeneradores, componentes y plataformas, así como para toda la maquinaria necesaria.
El ministerio subraya que España cuenta con una «potente» industria de construcción naval, un sólido sector marítimo-portuario, altas capacidades de ingeniería civil y un ecosistema industrial de materiales y equipamientos que pueden dar servicio al desarrollo de las renovables marinas.
Al mismo tiempo, añade, goza de unas condiciones climatológicas óptimas para probar soluciones adaptadas a distintos entornos y mercados.
