París (EFE).- Renault vendió el pasado año 2.336.807 vehículos, un incremento del 3,2 % respecto a 2024, sobre todo gracias al aumento en diferentes mercados emergentes, en tanto que en Europa el grupo francés sufrió un recorte debido a la caída de las furgonetas.
En Europa, las matriculaciones de vehículos particulares progresaron un 5,9 %, más del doble que el mercado (que subió un 2,3 %), pero en el segmento de furgonetas sufrió un desplome del 29,6 % en el primer semestre y del 10,6 % en el segundo, ha informado Renault en un comunicado este martes.
La compañía comercializó 1.607.848 coches en los países del Viejo Continente, donde estuvieron sus tres principales mercados, que fueron Francia, con 533.692 unidades y una cuota del 26,8 %; Italia, con 186.158, el 10,9 %; y España, con 174.135, el 13 %.
Por marcas
Por marcas, Renault registró un alza el pasado año del 3,2 %, con 1.628.030 vehículos vendidos en todo el mundo, de los cuales 1.291.525 fueron coches particulares (+10 %) y 336.505 furgonetas (-16,5 %).
La marca de bajo coste Dacia tuvo una subida del 3,1 %, con 697.408 vehículos; mientras que la deportiva Alpine creció un 139,2 %, con 10.970 coches; y Renault Korea Motors se quedó con 399 unidades (-93,9 %).
El responsable de crecimiento del constructor francés, Fabrice Cambolive, ha destacado en la nota que los resultados de 2025 reflejan «el alineamiento entre nuestro plan de productos centrado en el valor, nuestra política comercial rigurosa y nuestra estrategia coherente».
A ese respecto, el grupo ha resaltado que sus ventas a clientes particulares (que son las que ofrecen mayor margen) representaron cerca del 60 % del total de las matriculaciones de vehículos particulares en sus cinco principales países europeos.
Y también que las matriculaciones de coches en el segmento C y en los superiores (los de mayor valor) supusieron un 31,1 % del total.
Ventas en Europa
También ha subrayado que en Europa en 2025 vendió unos 400.000 vehículos híbridos, lo que significó un aumento del 35,1 %, y alrededor de 194.000 vehículos eléctricos, un tirón del 76,7 %.
Para 2026, el grupo Renault confía en su despliegue de nuevos modelos con motores de combustión y eléctricos. En el caso de Europa, el nuevo Renault Clio, el Renault Twingo E-Tech eléctrico, un nuevo Dacia eléctrico en el segmento A, un nuevo Dacia híbrido y de combustión en el segmento C y el Alpine A390.
Para los mercados emergentes fuera de Europa, la compañía tiene intención de lanzar el Renault Boreal en Latinoamérica y en Turquía, el Renault Duster en India, el Renault Filante en Corea del Sur y en otros mercados, y una nueva camioneta de Renault en Latinoamérica.
