Madrid (EFE).- El programa del vehículo blindado 8×8 Dragón de Tess Defence avanza de «manera sostenida» y «conforme» al plan previsto» con el Ministerio de Defensa, según ha informado a EFE Indra, que han asegurado que se cumplirá con las entregas planificadas.
Desde el Ejército de Tierra, han informado a EFE de que se han recepcionado 45 vehículos de este tipo, que aún no están operativos, pero que sí están en proceso de pruebas para detectar deficiencias e incorporar mejoras en lo sucesivo.
El Economista ha publicado este viernes que se han producido tensiones entre los miembros del consorcio, por acusaciones cruzadas sobre supuestos fallos en este programa, valorado en torno a 2.000 millones de euros y que fue adjudicado por el Gobierno a Tess Defence.
Tess Defence está controlada por Indra (51,1%) y participada por Sapa Placencia, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) y Santa Bárbara Sistemas (GDELS), con un 16,3% cada una.
Desde las compañías no han querido entrar en comentarios sobre las supuestas tensiones, al ser preguntadas por EFE.
Según Indra, durante 2025, se entregaron al Ejército de Tierra 41 vehículos, todos ellos ya totalmente validados y en fase de evaluación operativa.
Nuevos vehículos la próxima semana
En lo que va de 2026, se han entregado ya vehículos y está previsto entregar otras unidades adicionales la próxima semana, un avance que permitirá, asimismo, «asegurar las entregas planificadas».
Además, ha puesto a disposición del Ministerio de Defensa 24 unidades de la variante de Puesto de Mando, destinadas a la realización de pruebas de calificación y aceptación, paso clave para la consolidación operativa del sistema.
Desde el Ejército de Tierra, han dicho a EFE que los vehículos aún están en fase de evaluación operativa y que las deficiencias que se están detectando entra dentro de la «normalidad» en un proceso de incorporación del sistema de armas.
Vehículos aún en fase de evaluación: sin conclusiones aún
Los vehículos aún no están operativos, el Ejército de Tierra se hizo cargo de ellos y empezó una evaluación operativa, que sigue su curso. De momento, tiene 45.
Durante este proceso, «se van viendo posible fallos o averías» que puedan surgir del diseño que antes era conceptual y ahora se pone en práctica en una situación real, pero aún es pronto para sacar conclusiones. «Hasta que no esté la evaluación operativa terminada, no podemos decir nada», señalan.
Estas anomalías fluctúan a lo largo de la evaluación de las distintas unidades, en el sentido de que igual hoy cae en conducción y mañana el sistema de radio o el eléctrico. «No es un coche normal. Es un sistema de armas».
La evaluación operativa que se está llevando a cabo en la base militar de Viator (Almería) y continúa progresando «con normalidad», con una implicación total de la industria y con resultados de fiabilidad coherentes con el estado actual de madurez del programa, según ha dicho Indra.
El proceso de evaluación operativa está basado en resultados y análisis técnicamente rigurosos, con la ingeniería de la Industria plenamente implicada y en total coordinación con el Ministerio de Defensa y el Ejército de Tierra.
«El avance sostenido del programa reafirma su carácter estratégico, tanto para la modernización de las capacidades del Ejército de Tierra como para el fortalecimiento de la base industrial y tecnológica de defensa en España», han indicado las fuentes.
