Bruselas (EuroEFE).- La Unión Europea (UE) avanzará con el veto total a la prestación de servicios marítimos a los petroleros rusos, medida propuesta en el vigésimo paquete de sanciones contra Moscú aún en negociación, incluso si no hay acuerdo al respecto en el G7, a pesar de que prioriza un pacto con las potencias globales que forman este foro.
Así lo aseguró este martes el comisario europeo de Economía, el letón Valdis Dombrovskis, en una rueda de prensa celebrada tras la reunión de ministros de Finanzas de la Unión Europea (Ecofin).
«Obviamente es mejor si avanzamos de manera coordinada. No es una condición absoluta pero, cuanto más alineados podamos estar, incluido a nivel G7, mejor. Pero la UE no dudará en avanzar a nivel europeo si no hay un acuerdo amplio próximo», dijo.
Un nuevo paquete de sanciones contra Rusia
Los Estados miembros están negociando el vigésimo paquete de sanciones contra Rusia que la Comisión Europea planteó la semana pasada, con la intención de que entre en vigor el 24 de febrero, día en el que se cumplirán cuatro años desde el inicio de la invasión a gran escala de Ucrania.
Una de las principales medidas de esta ronda es la prohibición total de los servicios marítimos para el petróleo ruso, para reducir aún más los ingresos energéticos de Rusia y dificultar la búsqueda de compradores para su crudo, informó en un comunicado el pasado 6 de febrero la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
Entonces, precisó que la iniciativa se coordinaría «con socios afines tras una decisión del G7».
La propuesta incluye también añadir en la lista negra a otros 43 buques de la llamada «flota fantasma» rusa que ayuda a Moscú a esquivar las sanciones a su petróleo, con lo que el total ascendería ya a 640.
Von der Leyen precisó que también pretenden dificultar que Rusia adquiera buques cisterna con prohibiciones generales sobre la prestación de mantenimiento y otros servicios para buques cisterna de gas natural licuado (GNL) y rompehielos, a fin de «perjudicar aún más los proyectos de exportación de gas».
Bruselas: Hay excepciones al veto por seguridad energética
Por su parte, la Comisión Europea (CE) recordó este martes que hay excepciones al veto al petróleo ruso en el caso de que un Estado miembro sin litoral se quede sin suministro, después de que Hungría haya pedido que la vecina Croacia le garantice el transporte de crudo desde el mar Adriático a sus refinerías, pese a las restricciones y sanciones de la UE contra Moscú.
La portavoz comunitaria Siobhan McGarry indicó durante la rueda de prensa diaria de la institución que la normativa comunitaria de sanciones establece una excepción a la prohibición de importación de crudo y productos petrolíferos cuando su suministro por oleoducto desde Rusia a un Estado miembro sin litoral se ve interrumpido por razones ajenas al control de ese país.
«Por supuesto, la excepción es temporal, hasta que se reanude el suministro o hasta que el Consejo decida aplicar la prohibición de importación», apuntó. Mientras se aplique la excepción, ese Estado miembro deberá informar a la Comisión cada tres meses sobre las cantidades de petróleo que importa de Rusia por vía marítima.
Por su parte, la portavoz comunitaria Anna-Kaisa Itkonen afirmó que Budapest notificó a la CE el lunes su deseo de invocar la exención temporal para importar crudo ruso por vía marítima a través de Croacia, después de que el suministro de crudo ruso para Hungría y Eslovaquia por el oleoducto Druzhba, a través de Ucrania, se haya visto dañado por ataques rusos.
«Para nosotros, la prioridad es la seguridad energética. (…) Permanecemos en contacto con todas las partes relevantes relacionadas con este incidente y su seguimiento», dijo.
Aseguró que están preparados para convocar una reunión de emergencia del Grupo de Coordinación del Petróleo para discutir el posible impacto de la interrupción del suministro y cualquier alternativa posible al abastecimiento de combustible.
Igualmente, recordó que Hungría y Eslovaquia mantienen reservas de emergencia equivalentes a 90 días de consumo, de acuerdo con la aplicación de la legislación comunitaria desde 2020.
Itkonen añadió que la Comisión está en contacto con Ucrania sobre el calendario de reparación del oleoducto para conocer la rapidez con la que podría estar de nuevo en funcionamiento, así como con Hungría y Croacia.
Hungría defiende que Croacia debe asegurarle el transporte del petróleo
El Gobierno ultranacionalista de Hungría, cercano a Rusia y a Estados Unidos, defendió este martes que la vecina Croacia debe asegurarle el transporte de petróleo ruso desde el mar Adriático a sus refinerías.
El ministro de Exteriores húngaro, Péter Szijjártó, señaló que las normas europeas determinan que Hungría y Eslovaquia puedan acceder, en casos especiales, al crudo ruso por vía marítima y que Croacia «está obligada» a asegurar ese transporte por el oleoducto Adria.
Let’s be clear. Hungary is not asking Croatia for a favor regarding the Adria oil pipeline but for compliance with binding EU rules in case pipeline transit becomes difficult or impossible.
— Péter Szijjártó (@FM_Szijjarto) February 17, 2026
Ukraine is blocking oil deliveries on the Druzhba pipeline for political reasons. In such…
No obstante, el ministro de Economía de Croacia, Ante Susnjar, había rechazado el lunes la exigencia planteada un día antes por los gobiernos populistas y prorrusos de Hungría y Eslovaquia, para que Zagreb permita el transporte del crudo ruso a través de Adria.
El ministro croata afirmó que aunque está dispuesto a ayudar a los dos países, la importación del crudo ruso no está justificada.
El secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, estuvo el domingo y el lunes en Budapest y Bratislava, donde firmó sendos acuerdos sobre cooperación en energía nuclear.
El primer ministro húngaro, el ultranacionalista Viktor Orbán, logró en noviembre de 2025, durante una visita a Washington, una excepción de las sanciones estadounidenses contra las petroleras rusas.
