Barcelona, (EFE).- La planta de Seat en Martorell (Barcelona), la más grande de España, fabricó el año pasado un total de 470.347 vehículos, un 2,2 % menos que en 2024, cuando se fabricaron 481.020 coches, pese a operar solo con dos de sus tres líneas, ya que la otra se transformó para la producción en 2026 de vehículos eléctricos.
Según datos de Seat facilitados a EFE, en su conjunto, Seat y Cupra produjeron un total de 584.693 vehículos el año pasado, una cifra prácticamente idéntica a la de 2024 (+ 0,25 %), cuando se fabricaron 583.218 unidades.
Y es que, por ejemplo, algunos modelos Cupra se fabrican en otros países, como Hungría, Chequia o China.
2025, un año de transformación de la planta de Martorell
Aunque 2025 ha sido un año de transición hacia el coche eléctrico en la planta de Martorell, Seat fue capaz de compensar la falta de una línea con una mayor producción de las otras dos, por lo que apenas se dejaron de fabricar unos 11.000 coches menos en comparación a 2024.
Las previsiones iniciales de producción de Seat para 2025 apuntaban a una producción de unos 460.000 vehículos para Martorell, y finalmente se han acabado fabricando unas 10.000 unidades más.
Seat ha superado pocas veces la barrera de los 500.000 coches al año. En 2019, la planta fabricó 500.005, y el récord de Martorell se remonta al año 2000, cuando produjo 516.646 coches.
Seat arrancará en marzo la producción del Raval
En cuanto a 2026, las últimas previsiones apuntan a una producción orientativa en torno a las 488.000 unidades en la planta de Martorell.
Este año se estrenará en la producción de vehículos eléctricos con los modelos Cupra Raval, en marzo, y el ID.Polo, meses más tarde, aunque no se han hecho estimaciones sobre qué producción se prevé de cada modelo.
Seat tiene grandes esperanzas puestas en el Cupra Raval, un eléctrico de 4 metros con chasis deportivo y dos tamaños de batería que se presentará en marzo.
El Cupra Raval es el primero de la gama de eléctricos urbanos del grupo Volkswagen que llegará al mercado.
La planta de Seat en Martorell produce actualmente el Seat Arona, el Seat Ibiza y el Audi A1, en la línea 3, y el Cupra Formentor, el Cupra León y el Seat León en la línea 2, mientras que la línea 1 será la que fabrique los eléctricos Cupra Raval e ID. Polo, la versión eléctrica de este popular modelo de Volkswagen.
A la espera de los resultados anuales
Por otra parte, Seat sigue confiada en poder reducir los aranceles de la UE a la importación del Cupra Tavascan, que suman un 30,7 %, del cual un 10 % ya estaba previsto anteriormente y un 20,7 % se ha fijado de forma adicional.
Estos aranceles y otros factores han penalizado en 2025 la rentabilidad de la filial española del grupo Volkswagen.
A falta de conocer la evolución del último trimestre de 2025, Seat cerró los tres primeros trimestres del año con un beneficio operativo de 16 millones, lo que supone un 96 % menos que en el mismo período de 2024.
