Santander (EFE).- Los Gobiernos de España y Cantabria y el Ayuntamiento de Santander han acordado ampliar un año el convenio de las tres administraciones para las obras de la integración ferroviaria en la capital cántabra, que supone un coste de 330 millones de euros frente a los 187 iniciales y que comenzarán en 2026 y finalizará, hacia 2030.
Así lo ha acordado la comisión de seguimiento para esa actuación, a la que han asistido el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, el consejero de Fomento, Roberto Media, y la alcaldesa de Santander, Gema Igual.
Tras la comisión, reunida en la Delegación del Gobierno, han resaltado la necesidad ampliar ese acuerdo, que se firmó en 2018, y que incluía un presupuesto de 187 millones de euros, que tras siete años acabará superando los 330 millones, y han apuntado que la adenda podría estar firmado por las tres administraciones para primavera con los nuevos plazos de abono de obras y cantidades.
Distribución de la Financiación
Del presupuesto total del proyecto, Adif se hará cargo de las soluciones ferroviarias, que tendrán un coste de 212 millones de euros, mientras que el resto (121 millones) serán financiados en un 60 por ciento el Gobierno de España (también a través del Administrador Ferroviario), en un 40 % por el Gobierno cántabro (36 millones) y un 20 por ciento por el Ayuntamiento de Santander (24).
Pedro Casares ha explicado que ese presupuesto había que adaptarlo a la subida de los costes que se ha producido desde que se firmó y ha detallado que la mayor parte del aumento se lo lleva la parte ferroviaria, con casi 100 millones de euros, por la decisión de mantener el servicio ferroviario hasta el «corazón de la ciudad».
Ha señalado también que se ha decidido mantener las más 500 plazas de aparcamiento que existe actualmente, en el parking de pago, aunque se tendrá que rediseñar el lugar que ocupan para permitir ampliar las aceras de la calle Castilla para ganar espacio para los santanderinos, e incluir en el proyecto un espacio para ubicar el Museo del Ferrocarril.
Un paso definitivo
El delegado del Gobierno ha subrayado que se trata de un «paso definitivo» para un proyecto que representa «un antes y un después» para la transformación urbana de Santander.
Casares ha recordado que Adif ya ha licitado por 50 millones de euros, la ejecución de las primeras obras del proyecto de integración del ferrocarril en Santander, que podrían comenzar en primavera, al tiempo que ha avanzado la próxima licitación de nuevas actuaciones por 30 millones de euros.
«Estamos cumpliendo con el cronograma establecido por las tres administraciones», ha subrayado el delegado del Gobierno en Cantabria, quien ha recalcado que el proyecto de la integración ferroviaria de Santander avanza.
Colaboración entre administraciones
El consejero de Fomento, Roberto Media, ha destacado el trabajo conjunto de las tres administraciones para un proyecto que liberará 25.000 metros cuadrados en Santander y ha incidido en que el año que viene ya se verán las obras de la integración ferroviaria en la ciudad. «Cuando miramos todos al mismo objetivo, las cosas salen bien», ha reivindicado.
La alcaldesa ha incidido en la colaboración entre administraciones y ha explicado que habrá que esperar a conocer el proyecto técnico de la losa que va a cubrir las vías para decidir el uso que se da a esos espacios, para lo que se consultará a los santanderinos, ha dicho.
