Palencia (EFE).- Renault España ha planteado una subida salarial del IPC más un 1% para 2026, manteniendo los incrementos vinculados únicamente al IPC en 2027 y 2028, una oferta que los sindicatos consideran insuficiente al reclamar mejoras de hasta tres puntos por encima del índice durante toda la vigencia del acuerdo.
Este martes se ha celebrado la séptima reunión de la comisión negociadora del convenio colectivo (2026-2028) que ha servido para avanzar en varios bloques de la negociación, como salud laboral, ritmos de trabajo, movilidad, flexibilidad y salarios, en un contexto en el que, según ha informado la empresa, «ambas partes han ido acercando posturas».
Un 1 por ciento
En materia salarial, la dirección ha aceptado una subida salarial del IPC más un 1% para 2026, mientras que para 2027 y 2028 propone incrementos vinculados únicamente al IPC, y ha añadido a su propuesta un pago único de 400 euros en 2026 ligado a la firma del convenio, aunque sin impacto consolidado en tablas.
Esta fórmula ha sido rechazada por la representación de los trabajadores, que insiste en la necesidad de recuperar poder adquisitivo tras años de pérdida acumulada.
Desde UGT reconocen avances en la negociación y consideran que «está en el camino adecuado», pero subrayan que son insuficientes para llegar a un acuerdo.
Insuficiente para los sindicatos
En este sentido desde UGT, han asegurado que falta más salario, mejores condiciones sociales y un compromiso firme con la salud laboral, especialmente en cuestiones como la climatización de las naves y la mejora de ritmos de trabajo.
Para el secretario general de CCOO en Renault España, Sergio García Delgado, «a pesar de los pequeños avances en la negociación comisiones considera que la firma de un acuerdo está muy lejos si la empresa no empieza a tratar a los trabajadores como se merecen».
«Una subida salarial por encima del IPC con cláusula de revisión, mejora de las condiciones de trabajo, ritmos, ergonomía, sala laboral, temperaturas, adecuación de los sábados de trabajo por bolsa de horas y conciliación para los trabajadores», ha demandado el sindicalista, quien ha incidido en que CCOO «apuesta por el futuro de Renault, pero no a costa de los trabajadores».
En la misma línea, CGT ha considerado que la propuesta de la Dirección «no supone avanzar» y ha advertido de que ligar las subidas al IPC sin mejoras adicionales «no permite recuperar el poder adquisitivo perdido», mientras que la paga única de 400 euros es «pan para hoy y hambre para mañana».
Salud laboral
En otros aspectos, la empresa ha mostrado disposición a reforzar medidas en salud laboral, como la ampliación de servicios de fisioterapia, formación en salud mental para mandos o la evaluación periódica de riesgos psicosociales, además de la creación de una comisión específica para abordar el absentismo, abordar causas y soluciones.
En el bloque de ritmos de trabajo, Renault mantiene su compromiso de garantizar rotaciones y validar las cargas de trabajo, así como de impulsar medidas para trabajadores mayores de 50 años.
En movilidad, plantea avanzar en un plan de movilidad sostenible y propone flexibilizar los desplazamientos entre Palencia y Valladolid, eliminando algunas limitaciones actuales, una cuestión que genera reticencias sindicales.
También se han registrado avances en flexibilidad y bolsa de horas, con mejoras en los plazos de preaviso, la organización de turnos y la regulación del trabajo en sábados, aunque persisten discrepancias en aspectos clave como el límite anual de jornadas o los sistemas de convocatoria.
La próxima reunión para continuar con la negociación del convenio tendrá lugar el próximo día 9 de abril. EFE
