Madrid (EFE).- La ampliación de la Línea 1 de Metro con tres nuevas estaciones, llamadas provisionalmente Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte, es actualmente la alternativa preferente de entre las cinco que maneja la Comunidad de Madrid para prestar servicio al desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte.
Así consta en el estudio informativo del proyecto de ampliación, publicado este martes en el Portal de Transparencia regional para someterse a consulta pública, y que indica que, «tras analizar las diferentes cuestiones funcionales, ambientales, territoriales y económicas», la mencionada opción es la «más favorable».
No obstante, recuerdan fuentes del Gobierno autonómico, «durante el periodo de consulta pública se recogen los pertinentes informes que determinarán la viabilidad de la variante seleccionada».
Prolongación de la línea 1
La alternativa que parte como favorita se plantea como una prolongación de la línea 1 hacia el norte, desde la estación de Chamartín.
A su vez, el tramo Pinar de Chamartín – Bambú – Chamartín de la actual línea 1 pasaría a formar parte de la línea 4.
Las otras cuatro alternativas tienen algunas diferencias en cuanto a la orientación y la profundidad de la excavación pero presentan un planteamiento común: crear una línea independiente conectada con la línea 10 en Chamartín y cuyo recorrido en planta siga el eje de la futura calle Agustín de Foxá.
En todos los casos, se incluye un ramal de enlace con las futuras cocheras, que ya se encuentran en fase de licitación para la redacción del proyecto, y que darán servicio a esta zona de la capital.
Más de 175.000 ciudadanos beneficiados
En cuanto a las técnicas constructivas, indican desde la Comunidad que la realización del túnel será mediante el Método Tradicional de Madrid, mientras que para las conexiones con las líneas existentes se optará por el Método Alemán.
Además, para las tres nuevas estaciones «se contemplan procesos que minimizan las posibles afecciones en superficie».
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras prevé que este proyecto beneficiará a más de 175.000 ciudadanos.
Cada una de las propuestas, sometidas a consulta pública durante un plazo de 20 días hábiles, incluye la descripción del trazado, las obras complementarias y el método constructivo para su realización.
