València (EFE).- Las patronales de los vehículos de transporte con conductor (VTC) han exigido que el nuevo decreto ley de la Generalitat les proporcione la «suficiente seguridad jurídica» y que aclare que las casi 1.900 autorizaciones de VTC que existen actualmente en la Comunitat Valenciana puedan desarrollar su actividad en los servicios urbanos.
«Tenemos ese derecho, tenemos esa sentencia, los servicios urbanos están garantizados por una decisión del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana» (TSJCV), han destacado Ricardo González, presidente de MOVVA, y José Manuel Berzal, presidente ejecutivo nacional de Unauto VTC, en una rueda de prensa celebrada este miércoles.
Las patronales han asegurado que las negociaciones con la Generalitat están en «el tramo final» y que esperan poder llegar a un acuerdo antes de final de mes para la aprobación de ese decreto ley, que sustituiría al vigente actualmente -del 4/2019, de 29 de marzo, aprobado por el gobierno del Botànic- que «supone tener inseguridad jurídica», según ha señalado González.
Entre las propuestas registradas por los VTC se encuentra la inclusión de un régimen sancionador para «evitar el intrusismo» en el sector, aunque han señalado que «nunca puede ser una herramienta para excluir los servicios urbanos que se realizan», por lo que piden a la Administración que los inspectores tengan formación para saber «cuándo y qué tienen que sancionar».
Por otra parte, las patronales han insistido en la necesidad de que se cumplan las sentencias del TSJCV a la hora de redactar el decreto ley, especialmente en las cuestiones que se refieren a la precontratación del servicio y al uso de herramientas de geolocalización.
La vía del entendimiento
En esta línea, Berzal ha recordado que las organizaciones del sector suspendieron su calendario de movilizaciones para apostar por la «vía del entendimiento» con la Generalitat y ha asegurado que trabajan «con la mano tendida», por lo que agradece la disposición de las administraciones a la hora de negociar.
Una «mano tendida» que, sostienen, también tienen con el sector del taxi: «Vamos a apoyar sus demandas para flexibilizar sus condiciones. El taxi está siendo más competitivo y se está modernizando gracias a los VTC, no son incompatible ambos sectores, implementamos la oferta y que el ciudadano decida con libertad», ha añadido.
Respecto al plazo de dos semanas dado por el sector del taxi al Consell para que fije un régimen sancionador -en caso de no hacerlo, hablan de protestas semanales a partir del 29 de abril-, las patronales de los VTC han respondido que ya tienen actualmente un régimen sancionador.
«El problema que tenemos es que se están poniendo multas por servicio urbano cuando hay una sentencia que dice que podemos hacer ese servicio. Si no tenemos una seguridad jurídica y un texto que la avale, la conflictividad del sector va a seguir, porque no se pueden poner sanciones que van en contra de las leyes», ha insistido González.
Berzal ha señalado que, a pesar de poder ir a los tribunales, quieren «huir de ese escenario»: «Nosotros no vamos a poner fechas, que son amenazas, encima de la mesa. Yo creo firmemente que esa no es la praxis que hay que tener para obligar a un gobierno a que tome decisiones», ha apuntado.
Un crecimiento indiscriminado del sector
MOVVA y Unauto VTC han afirmado que no quieren tener «un crecimiento indiscriminado» del sector VTC, sino que el decreto ley debe, a su juicio, contemplar cuándo tiene que haber un incremento de la oferta: «Se tienen que establecer criterios objetivos para conceder las licencias, lógicamente en función de la demanda», ha afirmado Berzan.
«Veremos con buenos ojos si se pone una moratoria para que no se den más autorizaciones y que ese tiempo se utilice por parte de la Administración para hacer estudios y determinar cuándo se tiene que incrementar el número de autorizaciones», ha indicado el presidente de Unauto VTC.
Más de 9.000 ciudadanos han participado en la encuesta
Tras la campaña de concienciación llevada a cabo por el sector, bajo el nombre ‘Este podría ser tu último viaje’, las patronales han celebrado la participación de más de 9.000 ciudadanos, que han remitido correos electrónicos al president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, y al conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus.
Los testimonios han reflejado -según han señalado las patronales- la defensa de la libertad de elección en materia de movilidad, la seguridad personal en desplazamientos nocturnos, la transparencia del precio cerrado y la insuficiencia percibida de la oferta actual de taxis para absorber la demanda urbana.
