Madrid (EFE).- La producción de vehículos se redujo en el primer semestre del año un 1,7 % hasta rozar los 1,2 millones de unidades tras cerrar junio con una caída del 4,9 % y 205.142 vehículos producidos, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Este retroceso, explica la patronal del sector en un comunicado, responde a los ajustes en las líneas de producción para incorporar los nuevos modelos electrificados y la menor demanda del mercado europeo.
En los seis primeros meses del año, la producción de turismos cayó un 2,4 % (952.056 unidades), mientras que los comerciales e industriales mostraron una leve subida del 0,8% (247.486 unidades).
En junio, la producción de turismos se redujo en mayor medida, un 4,3 %, hasta las 163.308 unidades, mientras que la de comerciales e industriales retrocedió un 7,2 %, con 41.834 unidades.
Las exportaciones caen cerca del 10 % en junio y se hunden hacia Turquía
En cuanto a las exportaciones, junio contabilizó una bajada del 9,6 % respecto al mismo mes del año anterior, con 165.755 vehículos enviados fuera de España, mientras que el acumulado anual registra un descenso del 3,3 % (1.010.938 unidades).
Entre los tres principales destinos destaca Francia en primer lugar con 30.044 unidades, el 10,9 % menos. Le siguió Alemania con 29.728 unidades, donde cayeron un 0,1 %, mientras que en tercer lugar se situó Reino Unido, con 20.206 unidades, un 20,8 % menos.
De entre los diez principales destinos, solo Polonia (6.108, +39,5 %), Bélgica (3.325 unidades, +5,3 %) y Austria (4.160 unidades, +2,3 %) presentaron incrementos.
El mayor retroceso lo protagonizó Turquía, con un 34,8 % menos.
Por destinos, Europa concentró la mayor parte de los vehículos exportados, con un 91,9 % de cuota (0,7 puntos porcentuales menos). Fuera de Europa, creció en África (0,5 puntos); América (0,2 puntos) y Asia (0,1 puntos), mientras que en Oceanía mantuvo niveles similares al año pasado.
Por fuentes de energía, entre enero y junio se registraron 523.863 vehículos alternativos (gas natural, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos), un 12,7 % más, lo que representa un 43,7 % de la cuota de fabricación.
En junio, los alternativos sumaron 97.628 unidades, un 24,9 % más, con una cuota del 47,6 %, impulsados por el avance de los híbridos convencionales.
La producción de electrificados crece un 21,4 % en el mes
En junio, los vehículos electrificados (BEV+PHEV) crecieron un 21,4 %, con 24.405 unidades producidas y una cuota del 11,9 %. En el acumulado anual, este tipo de vehículos descendió un 4 % (113.144 unidades), con una cuota del 9,4 %.
Por tecnologías, la producción de eléctricos se duplicó en el mes (+104,9 %, con 14.835 unidades) por la entrada de nuevos modelos en las líneas de producción, mientras que los híbridos enchufables retrocedió un 25,6 % (9.570 unidades).
En el acumulado, los eléctricos avanzaron un 1,1 % (56.767 unidades) y los híbridos enchufables cayeron un 8,6 % (56.377 unidades).
Según ha indicado el director general de Anfac, José López-Tafall, destaca que las fábricas españolas están en plena transformación de sus líneas de producción para fabricar los nuevos modelos electrificados, un proceso «exigente» que explica ajustes puntuales como los de junio.
«Mantener costes energéticos competitivos, apoyar la innovación y dar certidumbre regulatoria es imprescindible para que la producción siga anclada en nuestro país», agrega López-Tafall, que insiste en que España compite con otros países por atraer esta nueva generación de vehículos.
