Tokio (EFE).- El fabricante japonés de vehículos Nissan anotó unas pérdidas netas de 39.705 millones de yenes (aproximadamente 224 millones de euros) entre abril y septiembre, primer semestre de su ejercicio fiscal de 2026, debido a los costes de su reestructuración, anotando números rojos por segundo año consecutivo.
Estas pérdidas netas, sin embargo, supusieron una mejora interanual del 82 %, ya que en el mismo periodo del año anterior Nissan perdió más de 221.900 millones de yenes (unos 1.200 millones de euros al cambio de entonces), según el informe financiero publicado este miércoles por la firma nipona.
El tercer mayor fabricante automovilístico japonés registró en el primer semestre, por contra, un beneficio operativo de 80.000 millones de yenes (451 millones de euros), frente a una pérdida de 27.600 millones de yenes (unos 156 millones de euros) en el mismo periodo del año anterior.
Plan de reestructuración
También destacó que su plan de reestructuración, conocido como ‘Re:Nissan’, generó un «ahorro» de 110.000 millones de yenes (aproximadamente 620 millones de euros) durante el primer semestre, lo que contribuyó a la mejora interanual del beneficio operativo.
Nissan vendió 6,07 millones de vehículos en los seis meses hasta el pasado septiembre, frente a los 5,58 millones del mismo periodo del año pasado. La facturación por ventas en Norteamérica, su principal mercado, y Japón subió (2 % y 6 %, respectivamente), mientras que en Europa y Asia bajó (-7,9 % y -14,4 %, respectivamente).
En este sentido, siguió identificando a China como un entorno «desafiante», debido a una menor demanda (-15 %), una transición «más rápida de lo previsto» hacia los vehículos eléctricos y una competencia «cada vez mayor», lo que está ejerciendo una mayor presión sobre las ventas.
Prioridades
El presidente y consejero delegado de Nissan, Iván Espinosa, dijo en una rueda de prensa que a mitad de este año fiscal siguen centrados en sus prioridades: reducir costes, renovar sus productos y responder «con mayor rapidez» a las necesidades de los clientes.
«Estamos obteniendo resultados tangibles en todos los frentes», concluyó el CEO de Nissan, si bien reconoció que, «en términos generales, las condiciones comerciales siguen siendo difíciles». Así, destacó que «la realidad varía de un mercado a otro» y su respuesta «refleja esa diversidad».
A pesar del «complejo» escenario en China, Espinosa aseguró que su «orientación estratégica sigue siendo la correcta», enfatizando que están actuando con urgencia y evaluando y adaptando su ejecución para responder adecuadamente.
Con el lanzamiento de nuevos modelos y las previsiones de un aumento de volumen de ventas, sumado al «progreso continuo» del programa de reestructuración, Nissan espera impulsar la mejora de la rentabilidad en el segundo semestre.
La compañía mantuvo sin cambios las previsiones para la totalidad del año fiscal en curso, que concluye a finales de marzo de 2027 y para el que pronostica un beneficio neto de 20.000 millones de yenes (112 millones de euros), una ganancia operativa de 200.000 millones de yenes (1.100 millones de euros), y una facturación por ventas de 13 billones de yenes (73.400 millones de euros).
