Washington (EFE).- El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó este sábado que la suspensión total de despegues ordenada la víspera no se debió a un ciberataque y en su lugar apuntó a fallas en un sistema aéreo obsoleto, mientras continúan investigando las causas del incidente.
«No creemos en absoluto que se haya tratado de un ciberataque. Fue un sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA) que no estuvo a la altura de las circunstancias. Nuestro contratista no estuvo a la altura, o los equipos no estuvieron a la altura, y eso provocó las interrupciones del servicio«, dijo Duffy en una rueda de prensa.
Según el secretario, el problema inició cuando un contratista de la compañía L3Harris, que provee servicios a la FAA, realizaba un mantenimiento de rutina para sustituir el antiguo cableado de cobre por fibra óptica, lo que provocó una saturación en el sistema de control de tráfico aéreo.
«Estamos tratando de determinar si hubo incompetencia, es decir, si se trató de un error humano o de un fallo en la instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un enrutador defectuoso. Todavía no hemos determinado cuál fue el fallo», agregó Duffy.
También insistió en su petición de más fondos al Congreso, al que ha solicitado 30.100 millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea, y aseguró que el presidente, Donald Trump, está dispuesto a trabajar en esto con los demócratas, que asumirán el control del Congreso en enero.
Sin relación con la inteligencia artificial
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, reafirmó ante la prensa que no existe ninguna «prueba de intenciones maliciosas» detrás del problema en las telecomunicaciones.
«Es un sistema que no está vinculado ni conectado a los sistemas que sufrieron la interrupción ayer», añadió.
¿Qué responde la empresa implicada en el fallo?
La empresa aeroespacial L3Harris, la proveedora del Gobierno de Estados Unidos, señalada por las fallas del sistema aéreo, dijo, por su parte, que toma «muy en serio» el asunto y está colaborando en la investigación.
«L3Harris se toma muy en serio la suspensión de los despegues a escala nacional y su impacto en los viajeros, las aerolíneas y las operaciones de tráfico aéreo», dijo la firma en un breve comunicado, en el que dice colaborar para «comprender las circunstancias que dieron lugar a la suspensión de los despegues».
L3Harris dijo en su nota que ha estado «modernizando la infraestructura de comunicaciones que sustenta el Sistema Nacional del Espacio Aéreo en estrecha coordinación con la FAA» y divulgó que la mayor parte de la labor está completada.
«Con la seguridad y la fiabilidad como nuestras máximas prioridades, L3Harris, junto con sus socios de telecomunicaciones y la FAA, ha completado más del 70 % de la conversión prevista de las comunicaciones del espacio aéreo, del cableado de cobre tradicional a un sistema de fibra óptica», detalló.
Miles de pasajeros en toda la nación continúan viéndose afectados este sábado por la suspensión total de despegues de la víspera, con más de 5.500 vuelos cancelados y 6.900 retrasados hasta las 17:30 hora local (22:30 GMT), según el sitio de rastreo FlightAware, mientras los aeropuertos del país recuperan lentamente su actividad habitual.
