Madrid (EFE).- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que Adif ha recibido hoy 13 avisos de un solo maquinista sobre la línea Madrid-Barcelona y que la misma persona reportó ayer otros 21 avisos, en contraste con la media diaria habitual, que es de 4 avisos por día en todo el país.
En una entrevista con TVE 1, Puente ha explicado que el protocolo exige cuando se reciben este tipo de avisos comprobar y constatar el estado de la vía y a partir de ahí tomar medidas correctoras o habilitar, si es que todo está correcto, la circulación a velocidad normal o bien establecer alguna limitación de velocidad en algún punto.
Ha defendido que la mayoría de los avisos que recibe Adif tienen que ver con el confort y que, en función del grado de la incidencia, actúan en consecuencia.
También ha explicado que hay mecanismos puramente técnicos, que son las auscultaciones de vía, y también inspecciones a la vista que hace el propio personal técnico.
«Estamos actuando con arreglo a esa normativa (europea)», ha subrayado Puente, para garantizar que se cumplen todos los parámetros.
Ha señalado, además, que, de media, en la alta velocidad ferroviaria española, en los 4.070 km que tiene, se reciben cuatro avisos de maquinistas al día.
Ocho avisos la semana pasada
Por ejemplo, la semana pasada, en la Madrid-Barcelona se contabilizaron ocho avisos en siete días, la mayoría relacionadas con el confort y no con la seguridad, y que el día antes del accidente no tuvieron ninguno.
Retrasos en la línea Madrid-Barcelona por las limitaciones
Desde Adif han confirmado que se están produciendo retrasos en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Barcelona por el establecimiento de limitaciones temporales de velocidad en distintos puntos entre Madrid y Zaragoza.
Estas limitaciones, argumenta el administrador de la infraestructura ferroviaria, responden a reportes de maquinistas por supuestas incidencias en la infraestructura.
