Pamplona (EFE).- La dirección de Volkswagen Navarra ha presentado al comité de empresa, en la última reunión de seguimiento, una propuesta de calendario para 2024 sobre la base de una producción de 271.901 coches, 15.500 más que en la última previsión.
De ellos, informa la UGT en un comunicado, 28.663 pertenecen al modelo Polo, 103.583 al Taigo y 139.655 al T-Cross PA.
Según la propuesta, el 8 de enero comenzaría la producción, estableciendo los días 2, 3, 4 y 5 de ese mes como jornada industrial, al igual que el 2, 3, 4 y 5 de abril.
El periodo vacacional se establece del 5 de julio al 2 de agosto y a partir de esta fecha comenzarían los días de jornada industrial hasta el13 de agosto, y los días 14, 16, 19, 20 y 21 quedarían señalados como días de cierre pendientes de acordar.
Diferencias por talleres
Dentro de este bloque, se establece una diferenciación por talleres debido a la situación excepcional derivada del vaciado y llenado de las diferentes naves para acometer las obras previstas.
Así, la nave de chapistería se vaciaría por completo debido a la magnitud de las obras y en la de pintura, debido al cambio de los robots de la aplicación de lacas y de los carros de volteo, habrá que dejar muchas instalaciones y tránsitos vacíos.
En la nave de montaje, las intervenciones son diversas y las de mayor magnitud son para dividir en dos la cadena exterior.
El 21 de agosto, se procedería al llenado de las naves, según la propuesta presentada al comité.
Contratación de personal
La dirección plantea la necesidad, durante los días 14, 16, 19 y 20 de agosto, de pedir personal voluntario para poder poner en funcionamiento la fábrica debido a todas las modificaciones que se van a realizar durante este periodo.
Por último, el 23 de diciembre quedaría establecido como festivo local.
Además, se ha informado de que ya ha comenzado la contratación de parte del personal que ha sido seleccionado para cubrir las agrupaciones de jornada de diciembre, que comienza la formación la semana que viene
