Vitoria (EFE).- La planta de Mercedes-Benz de Vitoria ha arrancado este viernes la producción en serie de su nuevo vehículo. Es el VLE, una furgoneta totalmente eléctrica, un producto que según la multinacional «cambia las reglas de juego del confort».
Al acto de inicio de la producción en serie del vehículo han asistido el lehendakari, Imanol Pradales, el ministro de Industria, Jordi Hereu, y el consejero delegado de la multinacional, Ola Källenius, y el director de Mercedes-Benz Vans, Thomas Klein.
Este monovolumen fue presentado a mediados de marzo en Stuttgart (Alemania) y viene a ser el modelo electrificado de la actual Clase V. Tiene hasta ocho plazas y dispone de innovaciones en materia de conectividad, seguridad y comodidad.
700 kilómetros de autonomía
Dispondrá de más de 700 kilómetros de autonomía gracias a la tecnología de 800 voltios y a una batería con una capacidad útil de 115 Kwh. En recorridos largos, la batería se podrá recargar en 15 minutos para disponer de una autonomía de hasta 355 kilómetros.
El primer modelo en salir de la planta de Vitoria va a ser el VLE 300, con 203 Kw de potencia. Posteriormente Mercedes-Benz sacará al mercado el VLE 400 4matic. Será la versión de alto rendimiento, con 305 Kw y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,5 segundos.
Para el próximo año se comercializarán otros dos modelos con baterías de litio-hierro-fosfato con una capacidad útil de 80 Kwh.
Mercedes-Benz ha invertido cerca de 1.000 millones de euros en la planta de Vitoria para fabricar este nuevo vehículo. En la factoría alavesa se seguirán produciendo los modelos actuales de combustión.
Vitoria es la primera fábrica del mundo en la que Mercedes-Benz fabrica la VLE. La de Fuzhou (China) se sumará a finales de año para producirlo para el mercado de ase país.
Orgullo de la marca por Vitoria
Klein ha reconocido estar «muy orgulloso» del trabajo llevado a cabo en Vitoria para poder hacer realidad este nuevo vehículo. La VLE, ha asegurado, no es un «producto nicho» sino que poco a poco va a ir sustituyendo a los de combustión.
Aunque no ha facilitado datos sobre cuántas VLE van a salir de la planta, ha augurado un incremento progresivo de la venta de vehículos eléctricos. Ha dicho en todo caso que les gustaría «más apoyo» de la UE a los productores. «La UE debería hacer algo más».
El director de la división de furgonetas de Mercedes-Benz ha asegurado que la multinacional está centrada en los vehículos 100 % eléctricos y que en la actualidad «no hay planes» para integrar en la producción la propulsión por hidrógeno.
Por último, ha valorado la capacidad de la planta de Vitoria, que en un futuro -ha dicho- acogerá la producción de nuevos modelos. En esta factoría están empleadas cerca de 5.000 personas y da trabajo indirecto a otras 40.000.
Andreas Zygan, responsable de desarrollo de Mercedes-Benz Vans, ha explicado que la nueva VLE ofrece el espacio de una furgoneta y el confort de una gran limusina de la marca.
En el acto oficial de inauguración de la producción, el lehendakari ha destacado que este nuevo hito coloca a Euskadi «en el centro de la estrategia global» de la multinacional, «en un segmento, el del vehículo eléctrico, en el que los europeos» están «obligados a recuperar terreno perdido».
«Vamos a seguir respondiendo a la confianza que nos dais, a vuestra apuesta inversora, desde la autoexigencia y la ambición», ha dicho Pradales. Ha recordado además que el peso de la automoción en el PIB vasco alcanza el 20 %.
Nuevo concepto de movilidad
El ministro Hereu ha dicho que hoy es una fiesta de la multinacional, que este 2026 celebra 140 años, que este día presenta un «nuevo concepto de la movilidad, reinventando el automóvil».
Hereu ha recordado que todos los países del mundo «combaten» por tener nuevos vehículos y si Mercedes-Benz ha elegido Vitoria ha sido, entre otras cosas, por el «acompañamiento» de los gobiernos central y vasco, en favor de la colaboración público-privada.
El presidente de Mercedes-Benz ha hablado de la «extraordinaria planta» en la que se va a hacer el nuevo modelo, en una «nueva era» para la empresa que es la «gran limusina» y la prueba de cómo se hace la «innovación».
Källenius ha afirmado que Vitoria se ha convertido en la «piedra angular» del futuro de la marca, y manda una «señal clara: Es donde Mercedes-Benz comienza a construir el futuro de las furgonetas».
