Cádiz, (EFE).- La maniobra de rescate y traslado a tierra del galeón del siglo XVII hundido en aguas del puerto de Cádiz ha culminado con éxito. Tras algo más de cuatro horas de trabajos ha quedado depositado en el muelle para su estudio arqueológico a partir de este lunes.
Según ha explicado en un comunicado la Autoridad Portuaria de la bahía de Cádiz, los trabajos se han iniciado a las ocho de la mañana con viento sur prácticamente en calma. Ha sido en el repunte de la marea, coincidiendo con la pleamar. Ha finalizado con el izado y extracción, al filo de las doce del mediodía, después de cuatro meses de preparativos.
La operación fue diseñada y ejecutada en todas sus fases por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz. La aprobación y supervisión ha correspondido en todo momento por técnicos de la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía y del Centro de Arqueología Subacuática. También por los arqueólogos de Divership Diving, S.L., empresa adjudicataria de los trabajos.
Al filo de las doce horas se ha dado por finalizada la operación. Ha sido seguida in situ la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y la delegada territorial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, Tania Barcelona.
Operación sin precedentes
La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha destacado el trabajo realizado por los técnicos del departamento de Infraestructuras y Obras y la propia dirección de la Autoridad Portuaria para sacar el galeón. Ha destacado que han conseguido diseñar y desarrollar con éxito una «operación sin precedentes en España».
Martínez ha resaltado el compromiso del organismo portuario con la salvaguarda y conservación del patrimonio subacuático de la Bahía. En ello lleva invertidos más de 5,7 millones de euros.
Los trabajos se han hecho en cinco fases. La primera ha sido el dragado del recinto de bloques, con la limpieza del pecio y todo su entorno bajo el agua.
La segunda ha sido el diseño de la maniobra y la preparación de la estructura metálica auxiliar. Esto ha permitido izar y mover los restos del barco hundido.
La tercera fase ha consistido en el traslado de la estructura metálica auxiliar desde el muelle al pecio. Por último, la cuarta, la realizada este sábado, ha supuesto el movimiento del barco hasta el muelle, junto a la quinta que ha sido el izado y colocación del navío.
Sobre sacos terreros
Estando ya el galeón fuera del agua del puerto de Cádiz, dos grúas han girado y lo han colocado sobre el muelle. Antes de soltarlo, se han ubicado sacos terreros sobre una explanada de arena. Tras ello, se han soltado las cinchas y retirado la estructura.
Próximamente, se procederá a colocar la carpa sobre el pecio para que los técnicos arqueólogos puedan estudiarlo y trabajar con él.
La sexta fase será el estudio del barco dentro de la carpa. La madera se mantendrá húmeda mediante instalaciones adecuadas. Los arqueólogos del Centro de Arqueología Subacuática procederán al desmontaje para sacar conclusiones sobre la manera en que se construyó el barco. Se verá cómo se unían las piezas, el orden de construcción, y los posibles medios auxiliares.
Después las maderas desmontadas se fotografiarán, escanearán en 3D y se etiquetarán antes de ser colocadas en pequeñas estructuras metálicas y devueltas de nuevo al fondo de la Bahía en una zona habilitada para ello.
