Labores de limpieza en una calle en Paiporta (Valencia) apenas unos días después de la dana de 2024. EFE/Jorge Zapata

Alcalde de Paiporta: la dana destruyó el municipio y el cambio climático obliga a repensarlo

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Mónica Collado | Paiporta (Valencia) (EFE).- El alcalde de Paiporta, Vicent Ciscar, asegura que están «mucho mejor» casi dos años después de la dana que «destruyó» este municipio valenciano y añade que el cambio climático «obliga a repensar su reconstrucción» para hacerla más resiliente tanto a lluvias como a olas de calor.

En una entrevista con EFE, Ciscar sostiene que están «viviendo con normalidad», salvo cuando llegan nuevas lluvias porque la población, en plena ‘zona cero’ de aquella riada del 29 de octubre de 2024, está «con la sensibilidad a flor de piel y cualquier episodio de una posible dana hace que la gente se ponga muy nerviosa».

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El alcalde de Paiporta, Vicent Ciscar, posa en el barranco del Poyo durante la entrevista con EFE. EFE/Biel Aliño
El alcalde de Paiporta, Vicent Ciscar, posa en el barranco del Poyo durante la entrevista con EFE. EFE/Biel Aliño

De lleno en la reconstrucción

Asegura que Paiporta «está ahora iniciando de lleno la reconstrucción de infraestructuras municipales» y detalla que ya han actuado en el barranco del Poyo, «consolidado todos los taludes de los márgenes del barranco en la superficie que atraviesa por la parte urbana» y reparado dos de los puentes destruidos.

«En estos momentos estamos en el tercer puente, que se ha derribado para hacer uno más moderno, con más capacidad hidráulica, con tecnología actual», señala Ciscar, quien incide en que es un criterio general en toda la reconstrucción «no solo reconstruir como estaban las cosas antes, sino reconstruir incorporando todas las medidas técnicas que sean necesarias para hacer el pueblo más resiliente».

En concreto, indica que tienen en marcha 45 proyectos de reconstrucción de las infraestructuras municipales, por un importe total de 280 millones, de los que 201 son del Ministerio de Política Territorial y 56 del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco) para todo lo que tiene que ver con el Ciclo integral del Agua.

El alcalde de Paiporta, Vicent Ciscar, posa en el barranco del Poyo durante la entrevista con EFE. EFE/Biel Aliño
Ciscar, en el barranco del Poyo durante la entrevista con EFE. EFE/Biel Aliño

Abrir 25 kilómetros de calles para reparar el alcantarillado

«Hay un sentimiento de que se va muy lento, pero si tenemos en cuenta que es nuestra obligación reconstruir introduciendo normativas actuales, son proyectos muy complejos que requieren una carga de ingeniería muy importante y los técnicos necesitan tiempo adecuado para hacer los proyectos bien», defiende.

La obra de reparación de todo el alcantarillado de Paiporta obligará a abrir unos 25 kilómetros de calles para cambiar los desagües y se trabajará en 80 kilómetros de zona urbana «asfaltando las aceras, en iluminación, jardines, parques», y todo ello «combinándolo con el día a día de una población de 30.000 habitantes».

«Evidentemente habrá muchas molestias, pero con las que tendremos que convivir unos años para luego tener una ciudad completamente renovada», valora.

Labores de limpieza en una calle en Paiporta (Valencia) apenas unos días después de la dana de 2024.- EFE/ Jorge Zapata

Tareas de limpieza en Paiporta tras la dana. EFE/Jorge Zapata

Repensar la reconstrucción frente al cambio climático

Respecto al plazo de las obras, recuerda que el Miteco ha establecido un plazo de cuatro años para hacer los nuevos desagües, por lo que para «la reconstrucción total», él «siempre» habla «de siete u ocho años» para transformar la ciudad.

«La dana destruyó Paiporta y nos obliga a reconstruirla, pero el cambio climático nos obliga a repensar esa reconstrucción para introducir todas las mejoras que sean pertinentes, no solo pensando en episodios de lluvias y de inundaciones sino que también hemos de pensar en olas de calor», remarca.

A su juicio, hay que combatir este fenómeno «con elementos naturales», como plantar árboles para conseguir más sombras en la ciudad.

Apunta que ya están diseñando las calles con menos vehículos, pues en la dana se demostró «que fue lo que más destruyó Paiporta, rompiendo puertas de casas, farolas y todo lo que encontraban a su paso; en total se retiraron 12.000 vehículos en siniestro total en Paiporta», recuerda para cifrar en 1.600 los vehículos y en 2.000 los habitantes que hay más que antes de la dana en Paiporta.

En el diseño de calles con menos vehículos, Paiporta ha planificado soluciones alternativas de dos aparcamientos de gran capacidad, en altura para proteger los vehículos.

Afirma que sin la dana no tendrían que reconstruir nada pero dado que hay que hacerlo y como consecuencia del cambio climático, insiste en que están «obligados a diseñar ciudades que sean más resilientes frente a episodios de lluvia, inundaciones y episodios de calor».

Una plaza de Paiporta (Valencia) apenas unos días después de la dana de 2024.- EFE/ Jorge Zapata
Coches amontonados en una plaza de Paiporta, dos semanas después de la dana. EFE/Jorge Zapata

Ciudades más resilientes

«El horizonte de reconstrucción es para 50 o 60 años más. No estamos reconstruyendo para dejar las cosas igual que se hicieron hace 40 años sino que estamos reconstruyendo para que esta ciudad se convierta en una ciudad moderna y al mismo tiempo más resiliente», sostiene Ciscar.

El Ayuntamiento ha incorporado una Oficina de Emergencias, con personal experto; va a introducir sistemas de alerta temprana y tiene cámaras enfocando en tiempo real el barranco del Poyo «que la gente puede consular en cualquier momento por internet y les da mucha tranquilidad saber que no está bajando agua por el barranco».

«La gente hoy en día necesita información y en estos momentos necesita que esa información sea veraz y rápida», defiende; cuando llueve «evidentemente hay nerviosismo porque la gente lo pasó muy mal porque lo de Paiporta fue muy fuerte», recuerda, aunque «en general», a su juicio, «se respira tranquilidad».