REPONER LINEA TREN URDA
Imagen del pasado jueves de camiones del ejército y grúas pesadas en los convoyes de los trenes de Renfe e Iryo que colisionaron en Urda (Toledo). EFE/J.J.Guillén

Transportes pide al juez autorizar los trabajos para reponer la línea tras el accidente en Urda y se pone un plazo de 10 días

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Madrid (EFE).- El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que hoy han solicitado permiso a la juez encargada de la investigación del accidente de trenes en Urda (Toledo) para que autorice iniciar las labores de reconstrucción y reposición de la línea y estima en diez días naturales la posibilidad de ponerla en servicio.

En este sentido, ha indicado que ya han concluido los trabajos de retirada de material y de los coches de los trenes de alta velocidad siniestrados sobre las vías, accidente que ha dejado 69 fallecidos y decenas de heridos.

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En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, ha apuntado que la línea entre Madrid y Andalucía se ha visto afectada en algo más de 40 metros, pero que por prudencia operarán en un entorno de unos 400 metros hasta reponer por completo el servicio.

«Dependemos ahora mismo del permiso que nos dé el juzgado, pero con una estimación prudente a partir de un máximo de diez días naturales tendremos la posibilidad de poner en servicio de nuevo la línea», ha añadido.

Puente ha explicado que se reanudará con criterios de máxima prudencia y también con el propósito de recuperar la confianza por parte de los usuarios.

«Se sabe dónde está cada tren pero no con precisión milimétrica»

Sobre los cambios en materia de protocolos, IA, seguridad y personal que se van a implantar en los centros de control tras el reciente choque de dos trenes de alta velocidad, Puente ha defendido que el sistema de pantallas que hay en los centros de control permite saber dónde está cada tren «no con precisión milimétrica».

REPONER LINEA TREN URDA
El ministro de Transportes, Óscar Puente, atiende a los periodistas tras participar en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Ministros celebrada este martes en el complejo del Palacio de la Moncloa. EFE/Javier Lizón

Pero sí, ha añadido, era necesario y era más que suficiente en este caso, se podía ver en qué cantón están los trenes ubicados porque «la regla básica de oro del ferrocarril en España y en el mundo es nunca dos trenes en el mismo cantón».

Por tanto, considera que decir o que alguien pretenda hacer creer en este momento que quienes controlan el tráfico ferroviario no saben si tienen un tren o dos en el cantón «está fuera de lugar».

«Sí digo que vamos a intentar mejorar la visualización, que sea no sé pues más naif o más fácil», ha añadido.