Palma (EFE).— La ampliación del metro de Palma hasta el Hospital Universitario Son Espases costará 300 millones de euros y la previsión es que entre en servicio en 2033, ha anunciado este miércoles la presidenta del Govern, Marga Prohens, en un acto celebrado en el centro sanitario de referencia de Baleares.
El presupuesto estimado es de 230 millones, que ascenderá a 300 porque Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) tiene intención de comprar cinco unidades de tren con ocasión de la apertura de esta nueva línea.
La demanda prevista alcanza los 3 millones de pasajeros anuales, lo que supondría un incremento del 26 % respecto al volumen actual de usuarios de la red ferroviaria mallorquina.
El proyecto prevé la construcción de cuatro kilómetros de vía soterrada y cuatro nuevas estaciones, con un tiempo de recorrido estimado entre Palma y el hospital de 10 minutos.
Son Espases ha acogido este miércoles la presentación del proyecto en un acto en el que Prohens ha estado acompañada por el alcalde de Palma, Jaime Martínez, y la consellera de Salud, Manuela García.
La iniciativa ya ha superado la primera fase de tramitación, con la redacción de los estudios informativos, y avanza ahora hacia la elaboración del proyecto de ejecución.
“Si todo va bien”, ha afirmado, las obras comenzarán en 2029 y tendrán una duración aproximada de tres años.
Cuatro nuevas estaciones
La línea partirá de la estación Intermodal de Palma y continuará por Jacint Verdaguer y Son Costa, para incorporar a partir de ese punto cuatro nuevas paradas.
Estas estaciones estarán ubicadas en Son Hugo/Son Pardo, Son Rossinyol/Son Pacs, Son Espases y Secar de la Real/Son Serra Perera, conectando equipamientos administrativos, zonas industriales, áreas residenciales y centros sanitarios y educativos.
La estación de Son Espases contará con acceso directo al hospital mediante un vestíbulo conectado con el centro sanitario.
El tiempo estimado del viaje hasta el hospital será de 10 minutos, mientras que el recorrido completo hasta Secar de la Real se sitúa aproximadamente en 11 minutos.
Según ha destacado la presidenta, se trata de una segunda línea de metro que permitirá conectar el centro de la ciudad con diferentes barrios sin consumir territorio.
Esta actuación se enmarca en la planificación global de ampliación del transporte ferroviario en Baleares, que incluye también la llegada del tren a Alcúdia en 2031 y a Llucmajor en 2032.
Financiación del Estado
Para cubrir parte del gasto de este proyecto millonario, Prohens ha confiado en la futura firma de un convenio ferroviario con el Gobierno de España para recibir financiación estatal, y ha recordado que el presidente Pedro Sánchez adquirió en 2024 el “compromiso” de abrir una negociación en este sentido.
“No me puedo imaginar que este dinero no llegue y que nos roben el dinero de este convenio ferroviario”, ha declarado Prohens, que ha confiado en que Sánchez y el ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, cumplan sus promesas.
“En cualquier caso, el Govern balear no se queda de brazos cruzados mientras esperamos esta financiación; por eso, estamos avanzando con recursos propios en todos nuestros proyectos ferroviarios”, ha manifestado la presidenta.
La ampliación de la red de SFM se enmarca en el plan de inversiones en infraestructuras ‘Illes en Transformació’ y supone un “proyecto clave” para la mejora de la movilidad de los ciudadanos de Baleares, ha concluido.
