San Sebastián (EFE).- La consejera vasca de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha confirmado este lunes que la pasante del Topo por el centro de San Sebastián estará operativa el próximo otoño, sin una fecha concreta aún para este hito, aunque con su «compromiso» de que será antes del «inicio del período vacacional de Navidades».
García Chueca ha hecho este anuncio durante la visita que ha realizado este lunes a las obras de la estación de La Concha, la más céntrica de la pasante soterrada, que completan las de Amara y Bentaberri, una vez concluida la ejecución de la obra civil ferroviaria por parte del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS).
García Chueca
Durante el acto, la consejera, que ha estado acompañada por el viceconsejero de Infraestructuras, Miguel Ángel Páez, y por el director general de ETS, Antonio López, ha avanzado que, a partir de ahora, los trabajos en esta terminal se centrarán en cuestiones vinculadas con las instalaciones eléctricas, las ventilaciones, las señalizaciones y las comunicaciones que regulan las circulaciones de los trenes, así como en la realización de determinadas urbanizaciones y accesos.
García Chueca ha recordado además que en esta estación el cañón de la calle Loiola está prácticamente finalizado, mientras que en el de Xabier Zubiri se acomete el montaje de las escaleras mecánicas y el revestimiento de acero vitrificado.
Pasante del Topo
Ha desvelado también que en la estación de Amara, con la obra civil y el cañón de la calle Autonnomía concluidos, se va a comenzar a ejecutar la salida de emergencia provisional por el cañón de Errondo.
En esta terminal están ya montados los principales equipos eléctricos, los sistemas de iluminación y protección antincendios, y las luminarias.
Por su parte, en la estación de Bentaberri la obra civil está concluida y las instalaciones, los ascensores y las escaleras mecánicas, también están finalizados a falta de remates.
Los sistemas de iluminación y protección antincendios están terminados, tanto en el túnel como en la propia terminal y en las salidas de emergencia. Igualmente, están montados todos los soportes de la catenaria.
Equipos de ventilación
No obstante, ha precisado que aún se encuentra pendiente la instalación de los equipos de ventilación, tanto bajo andén como de emergencia, que ya están acopiados a falta de su colocación.
«Ahora que los trabajos tocan a su fin, quiero destacar que la pasante soterrada de San Sebastián, con sus 4,2 kilómetros y sus tres nuevas estaciones en el subsuelo, va a permitir conectar de otra manera a la capital de Gipuzkoa y va a facilitar la mejora de frecuencias», ha dicho García Chueca.
«El nuevo Topo es el símbolo de la Gipuzkoa del futuro, es una obra y un servicio diseñados para los próximos 100 años que van a cambiar la movilidad en una Gipuzkoa conectada a través del transporte público sostenible»
La consejera ha concretado además que estas frecuencias serán de siete minutos y medio en días laborables, entre Añorga y Pasaia «por la eliminación del actual punto de rebote de trenes en la estación de Amara».
«El nuevo Topo es el símbolo de la Gipuzkoa del futuro, es una obra y un servicio diseñados para los próximos 100 años que van a cambiar la movilidad en una Gipuzkoa conectada a través del transporte público sostenible», ha afirmado la consejera.
Dejar el coche en el garaje
García Chueca ha considerado además que esta obra «cambiará los hábitos de la ciudadanía, para dejar el coche en el garaje pero también para los viandantes, que han ganado muchos metros cuadrados de superficie tras la peatonalización de varias calles gracias al soterramiento del Topo».
La responsable institucional ha destacado además la «apuesta sostenida en el tiempo» y el «esfuerzo ingente, tanto técnico como inversor», que ha realizado el Gobierno Vasco en esta infraestructura «de manera integra, sin otros apoyos». EFE
